Som et samfunn elsker vi, elsker, elsker filmserien, Tilbake til fremtiden. Fra tidsreiser og mobbere til borderline incest, denne filmen har alt. Men den beste gaggen i hele serien er DeLorean som en tidsmaskin, en mislykket bilprodusents drøm gjenoppstått som kilden til alle de filmatiske skrytene. Vel, barn, og barn med 401Ks, DeLorean kommer tilbake som en EV. Jeg er spent, og jeg har aldri engang kjørt DeLorean. Jeg hørte at det ikke er så bra bak rattet. Men hvem bryr seg? Nostalgi!
The DeLorean følger fotsporene (feil dekktrinn) til den gjeninnførte Hummer EV. Gassslukeren fra begynnelsen av dette århundret får en ny sjanse som wattsluker. Men la oss ikke stoppe der. Det er en hel rekke fantastiske biler bilprodusenter kan bringe tilbake. Jeg foreslo til og med en gang at Honda skulle gi oss en elektrisk S2000 roadster. Så på den måten, her er kjøretøyene som må gjenoppstå som elbiler.
Honda Element
Alles favoritt firkantede SUV må være elektrifisert. Jeg har hørt dette fra flere mennesker enn noe annet kjøretøy der ute. Produksjonen kan ha avsluttet i 2011, men Elementet er fortsatt ettertraktet. Med baksetene som kan brettes inn i siden, brede døråpninger, lav lastehøyde, kavernøse lasterom og gummigulv som kan spyles ut, er Element et blankt lerret som er klar til å akseptere enhver merkelig oppgave du kaster på den.
Dette kan være Hondas svar på VW ID. Buzz. Et elektrisk lastebil som er bygget for moro og arbeid (hvis du er interessert i den slags) som allerede har designet som er nødvendig for et gigantisk batteri. Det vil sannsynligvis trenge litt ekstern designmassasje for å få luftmotstandskoeffisienten ned-firkanter, som regel, skli ikke gjennom luften så flott - men folkene på Honda er smarte; de kan finne ut av det.
Buick Grand National
Som barn ble jeg forelsket i Buick Grand National. Det så kult ut, det hørtes bra ut, og det var raskt og truende, som Darth Vader etter å ha drukket seks Red Bulls. Det er et av kjøretøyene som fikk meg til å bli interessert i biler. 1987 var det siste årsmodellen for kjøretøyet.
Så skjedde det en morsom ting. TV-serien Watchmen på HBO introduserte en elektrisk Grand National drevet av seriens helt Angela Abar, spilt av den alltid fantastiske Regina King. Run the Jewels begynte også å droppe referanser til Grand National, også kjent som «Grand Natty», i som alle andre sanger.
Buick har for tiden en rekke SUV-er. Som alle andre bilprodusenter, retter den seg mot det voksende markedet for folk som ønsker å sitte høyt og hente ting. Men for det meste er det ingen som er begeistret for en Buick. Ta tilbake Grand National som elbil, og en Buick vil igjen bli nevnt i samme åndedrag som en Mustang og en Corvette.
Volkswagen Cabrio
Cabriolet trenger ikke være roadstere, sportsbiler eller ting du ser besteforeldrene dine kjøre, som er store som en hval og er i ferd med å seile. De kan være morsomme, små biler som drar deg og vennene dine til stranden, innsjøen eller andre vannmasser mens de har på seg glis og solbriller. Volkswagen Cabrio ble bygget for slikt tull. Så forsvant det på det amerikanske markedet, og i stedet fikk vi EOS-kabriolet, som… la oss ikke engang snakke om det.
Verden trenger en morsom, cabriolet elbil for å cruise rundt i byen. Volkswagen bringer allerede glede inn i EV-verdenen med ID. Buzz. Hvorfor ikke fortsette smilekspressen med en EV Cabrio? Hvis det skal få dette til, bør det skynde seg fordi Mini planlegger en EV-kabriolet. Så igjen, det er god plass i verden for to ovenfra-og-ned elektriske kupéer.
Toyota FJ Cruiser
Ok, dette kan faktisk skje. Jeg legger egentlig bare dette inn her for å presse Toyota til å sette sitt Compact Cruiser EV-konsept i produksjon. Når det er sagt, er dette en no-brainer. Offroadernes verden fikk et enormt spark i buldrebuksene med introduksjonen av Ford Bronco. Endelig har Jeep Wrangler skikkelig konkurranse. Det er her Toyota kan slå inn med sitt eget kjøretøy som kjemper mot løypene, som også tilfeldigvis er bedre for planeten den krysser.
Wrangler 4Xe Plug-in hybrid har allerede vist at folk som vil kjøre terreng også ønsker å gjøre det stille og med mindre påvirkning på naturen. Hvis Toyota går all-in, vil det gi den et forsprang på andre bilprodusenter på dette feltet og få alle til å gå for sent til elbilrevolusjonen. I tillegg ser FJ Cruiser og Compact Cruise fantastiske ut. De er bare flotte biler, og det er synd at 2014 var det siste årsmodellen til FJ Cruiser i USA
Subaru Brat/Baja
Subaru Brat og Baja var rare små lastebiler. Kanskje de var forut for sin tid. Bajaen forsvant, og da ble minilastebilene enorme. Baja ble avviklet, og nå roper vi alle etter en Ford Maverick eller Hyundai Santa Cruz. Nå er det på tide for Subaru å gjenintrodusere en av disse rare små firehjulsdrevne kjøretøyene som elbil.
Se for deg en fin liten elbil som du kan fylle med mulch, hunder eller tømmer mens du kjører rolig rundt og fortsatt kan parkere på en vanlig plass. Den gjenoppstandne Brat (eller Baja) ville fortsatt ha plass til fire og fortsatt ha rommet folk trenger for sine daglige ærend. Pluss firehjulsdrift, som er en slags Subarus greie hvis du ser bort fra den bakhjulsdrevne BRZ. Det er den perfekte lille elbilen for merket som trenger en lastebilseier.
Chevy El Camino / Ford Ranchero
Mens vi snakker om lastebiler, la oss komme inn på en av de rareste trendene noensinne: bil-lastebil-tingen. Ford Ranchero og El Camino var biler som også var lastebiler. Det er bare rart, men de var også en ting av skjønnhet. Sitt lavt som en bil, ha en stor seng som en lastebil. Jada, hvorfor ikke?
Vel, begge kjøretøyene har tålt tidens tann med entusiaster, og fortjener ikke disse menneskene en ny bil-lastebil-ting å være besatt av? Av de to bilprodusentene tror jeg at Ford kan være den som klarer dette. De har vært på farten med elbiler og nostalgi i det siste. I tillegg har de allerede F-150 Lightning i produksjon for å ta det de lærer av det og slepe det ned i en bil. Åh, de kan kalle det Rad-cheroen… I'll see myself out.
Saab
Jeg skulle velge en Saab, og innså at bokstavelig t alt enhver Saab vil gjøre det. Saab ble kjøpt av nerdete bilfolk og arkitekter. Det svenske bilmerket har blitt kjøpt og solgt tilsynelatende hundrevis av ganger på dette tidspunktet og er nå i en slags limbo. Men Saab-folk vil fortsatt ha flere Saab. Så kan noen kjøpe Saab-navnet, og deretter ansette noen smarte designere og ingeniører som elsker Bergman-filmer og komme på jobb? Bare lag noen elbiler.
