Key takeaways
- Pedalsykler tar signaler fra e-sykler og tar i bruk høyteknologiske dingser.
- Cannondales nyeste sykkel har en radar som viser når biler nærmer seg.
- Noen nye sykler tilbyr trådløs elektronisk giring som fjerner behovet for å skyve en spak.
Det er ikke bare e-sykler som blir høyteknologiske ettersom tradisjonelle, pedaldrevne syklister får en ny serie med dingser som skal gjøre kjøringen tryggere og enklere.
Cannondale slapp nylig sine nyeste Synapse-utholdenhetssykler med bakovervendt radar, lys foran og bak som kan blinke med økende intensitet når en bil nærmer seg, og en styremontert monitor som viser kjøretøyer som nærmer seg.
"Høyteknologiske sykler kan være mer effektive, aerodynamiske, komfortable og enda rimeligere når det gjelder produksjon, noe som betyr rimeligere for syklisten," sa Mike Yakubowicz, daglig leder for sykkelprodusenten Blacksmith Cycle. Lifewire i et e-postintervju. "I en mer grunnleggende forstand er alt rundt oss svært teknologifokusert: AR, digital integrasjon og til og med et mer tilkoblet økosystem, og mange av disse teknologiene kan til slutt være til nytte for en syklists opplevelse på sykkelen."
Keeping You Aware
Cannondales nye utvalg er avhengig av høyteknologiske godbiter som kan virke mer hjemme på en luksusbil enn en sykkel. Den nye Synapse Carbon har det Cannondale kaller SmartSense-teknologi, et system med lys og radar som aktivt kommuniserer med rytteren, sykkelen og omgivelsene og drives av ett enkelt batteri.
SmartSense fungerer sammen som et enkelt system, men det består av fire distinkte elementer: bakovervendt radar, intelligente lys, et batteri og en hjulsensor som aktiverer hele systemet. Det hele kan konfigureres av Cannondale-appen.
Radaren skanner hele tiden etter trafikk som nærmer seg bakover og kan signalisere hastighet, avstand og antall biler gjennom hørbare og visuelle varsler enten på appen og Varia LED-displayenheten som følger med sykkelen eller en kompatibel hovedenhet.
"SmartSense er designet for å gjøre landeveiskjøring morsommere for erfarne ryttere, mer innbydende for nye ryttere og mer praktisk for alle," sa David Devine, seniordirektør for Cannondale Global, i en pressemelding. "For å komplettere SmartSense, redesignet vi den høyt berømte Cannondale Synapse for å være enda mer allsidig enn forgjengerne. Resultatet av å pare disse to produktene er et sømløst forhold mellom rytter, sykkel og vei.
Gadgets i massevis
De nyeste banebrytende syklene er drevet av teknologi like mye som muskler.
"Det er så mye teknologi i sykkelindustrien, selv sammenlignet med Formel 1 og bruk av militær klasse," sa Yakubowicz.
For eksempel tilbyr noen nye sykler trådløs elektronisk giring som Shimanos Dual Integrated Intelligence Di2 og SRAMs eTap AXS. Disse systemene gjør unna de eldre spakene som lar deg skifte gir manuelt på en sykkel. I stedet bruker Di2 datakraft og trådløs teknologi for å skifte ved å trykke på en knapp.
"Selv under de mest ekstreme forhold er giring presis og kontrollert," skriver Shimano på sin nettside. "Du kan skifte gir selv under tung belastning mens du klatrer eller akselererer."
Ryttere raser også for å installere pedalbaserte kraftmålere som Garmins 3S-modell. Målerne måler mengden kraft rytteren genererer ved å sette en dings på pedalen og kommunisere trådløst med en sykkelcomputer som gir umiddelbar tilbakemelding.
Og sykkelrammer har kommet langt siden gamle modeller av sveiset stål eller aluminium. Høyere sykler bruker 3D Fitting-teknologi og aerodynamisk analyse, bemerket Yakubowicz, for å lage rammer som skjærer gjennom luften med mindre vindmotstand. Fremskritt innen karbonfiberteknikk og produksjon har også gjort karbonfibersykler rimeligere og sterkere enn noen gang.
Eksperter sier at fremtidige teknologiske fremskritt sannsynligvis vil ta signaler fra bilverdenen.
For eksempel kan fargeskiftende maling som den som nylig ble avduket av bilprodusenten BMW gjøre det mye enklere å tilpasse turen.
"På produksjonssiden vil additiv produksjon (3D-printing), fortsatt vekt på bærekraft og karbonnøytralitet, og off-shoring når det gjelder innenlandsk produksjon alle se et landskap i endring når det gjelder hvordan og hvor sykler er laget i nær fremtid," sa Yakubowicz.
