Key takeaways
- Apple har oppdatert kartprogramvaren for å tillate direkte rapportering av trafikkforhold.
- Siri lar deg rapportere ulykker eller farer du ser underveis.
- Oppdateringen bringer Apple Maps nærmere paritet med andre kartapplikasjoner som Waze, som lenge har tilbudt muligheten til å rapportere problemer langs ruten.
Navigering gjennom trafikk kan snart bli enklere takket være en Apple Maps-oppdatering.
Apple oppgraderer Maps-appen sin med live trafikkrapporter i et forsøk på å konkurrere med andre rutefinnende konkurrenter som Waze. Siri lar deg rapportere ulykker eller farer du ser underveis. Eksperter sier at de nye funksjonene kan være en velsignelse for brukerne.
"Forbrukere trenger så oppdaterte kart som mulig," sa Max Zhang, leder for partnerskap i kartprogramvareselskapet NextBillion AI, i et e-postintervju.
"Selv om historisk trafikk er nok til å forutsi kjøretid og veibeskrivelse for 98 % av turene, er det nisjetilfeller det er nødvendig med live-trafikkoppdateringer."
Hei Siri, jeg ser en ulykke
Betaversjonen av iOS 14.5, som ennå ikke er tilgjengelig for publikum, legger til kartfunksjonen som lar deg rapportere ulykker, farer og hastighetskontroller. Når du skriver inn en adresse, velg en rute, og velg deretter "Gå", Siri varsler deg om at du kan rapportere ulykker eller farer underveis.
Ved å trykke på det detaljerte kartområdet, kan du trykke på en "Rapporter"-knapp som lar deg varsle om en ulykke, en fare eller en hastighetskontroll. Funksjonen fungerer også på Apples Carplay-programvare, innebygd i dashbordskjermen til noen bilmodeller.
Sjåfører vil kunne rapportere veiproblemer og hendelser ved å bruke Siri. Du kan for eksempel si: «Hei, Siri, det ser ut til å ha skjedd en ulykke i siden av veien.»
Selv om historisk trafikk er nok til å forutsi kjøretid og veibeskrivelser for 98 % av turene, er det nisjetilfeller det er nødvendig med live-trafikkoppdateringer.
Oppdateringen bringer Apple Maps nærmere paritet med andre kartapplikasjoner som Waze, som lenge har tilbudt muligheten til å rapportere problemer langs ruten.
Våpenkappløpet blant nettkartmakere er i ferd med å varmes opp. Google lanserer en ny versjon av Google Maps som inkluderer detaljer som fotgjengeroverganger, gangstier og fotgjengerøyer. I London sentrum, Tokyo, San Francisco og New York samsvarer formene og breddene også veiens skala mer nøyaktig.
I tillegg viser parker nå bredden på stier i mørkegrønt, sammen med trapper i grått. Street View på Google ble også nylig oppdatert med en delt skjermmodus. Den nye visningen er tilgjengelig når du åpner Street View etter å ha sluppet en kartnål.
Waze vs. Apple Maps
For de fleste brukere er appen Waze den beste alternative løsningen til Apple Maps, "siden teknologien er bygget for å reagere på informasjon fra publikum og nesten sanntidsoppdateringer," sa Zhang. Han la til at "det er et fellesskapsaspekt og kulturen til Waze-brukere ettersom de pleier å være bidragsytere."
Kartprogramvare forgrener seg også til underholdning. Waze kunngjorde nylig at de ville integrere Audible-lydbøker i appen sin.
Audible-medlemmer kan lytte på Waze ved å åpne Waze-appen og trykke på noteikonet for å velge Audible som lydspiller. Audible-medlemmer vil også motta veibeskrivelser for neste sving fra Waze i Audible-appen.
Innspilte kart fungerer ikke alltid, påpeker Zhang. Han sa for eksempel at dårlig vær eller forekomster av sivil uro må merkes av, slik at folk ikke kjører inn i risikofylte områder.
"Ved bruk av trafikkdata i sanntid gjør det mulig å kartlegge selskaper for å analysere om en vei bør tas eller unngås," la han til. "Dette har mye å gjøre med offentlig sikkerhet så vel som førerens syn på påliteligheten til en karttjeneste."
Zhang var så uheldig å teste ut kartlegging uten sanntids trafikkoppdateringer under en nylig tur fra San Francisco Bay-området til Los Angeles. En vei ble stengt på grunn av snø, og Google ga av en eller annen grunn ikke oppdaterte veibeskrivelser basert på sanntidstrafikk, sa han.
"Jeg kjørte opp til veistengingen bare for å oppdage at alle snudde tilbake og tok en alternativ rute," la han til.
"Til syvende og sist ga dette ytterligere seks timer til turen min gjennom snødekte fjellganger, noe jeg ikke var forberedt på. Bilen min ble til og med fast i snøen under passasjen, da vi ikke ble informert tidlig nok om hva vi skulle forvent."
