Klassiske biler vil aldri være så trygge eller effektive som sine moderne motstykker. Det er visse sikkerhetsfunksjoner, som setebelter, som du kan installere selv uten for store problemer, men for det meste betyr å kjøre en klassiker færre av bekvemmelighetene og innovasjonene vi tar for gitt.
Du kommer sannsynligvis aldri til å pode blokkeringsfrie bremser på din Chevy Bel Air, og ettermontering av klimaanlegg eller servostyring kan være en bjørn. Likevel er det største stridspunktet for mange mennesker vanskeligheten med å erstatte en klassisk bilradio.
Hvorfor erstatning er utfordrende
Selv om du har en klassisk bilradio som fortsatt fungerer som den gjorde den dagen den rullet av fabrikklinjen, er underholdningsmulighetene dine begrenset. Den første AM/FM-bilradioen dukket ikke opp før på 1950-tallet, og biler og lastebiler med kun AM-radioer var tilgjengelige på 1980-tallet. Bilstereo var ikke noe før på 1960-tallet da de første bilstereosystemene med separate venstre og høyre kanaler begynte å dukke opp.
Moderne ettermarkedsbilradioer følger stort sett DIN-standarden, men biler bygget før 1980-tallet brukte radioer som var en blandet pose når det gjelder størrelse og form. Så selv om oppgradering av hovedenheten i en bil bygget i løpet av de siste 20 eller 30 årene vanligvis er en enkel affære, kan en utskifting av klassisk bilradio være et vanskeligere problem.
Problemet med klassiske bilradioer
Når du sitter fast med en åttespors spiller, kassettspiller eller en klassisk bilradio som bare er en bilradio, kan moderne bærbare medieformater se attraktive ut, selv om du er fast på å henge på klassikeren din.
Enten du vil lytte til CD-er, MP3-er eller internettradio i den klassiske bilen din eller utvide horisonten akkurat nok til å hoppe fra kun AM til en AM/FM-radio, er det noen måter å gå om det. De fleste av dem krever ikke at du forlater OEM-utseendet til det klassiske instrumentpanelet ditt.
Hovedproblemet du vil støte på er at de fleste klassiske bilradioer og bindestrekene de er designet for å fungere med, ikke spiller bra med den moderne DIN-standarden. Mange klassiske bilradioer er integrert i dashbordet, og selv de modulære modellene brukte vanligvis en radio i akselstil som du ikke ser mye i dag.
Dashbordet er designet for en radio i skaftstil, og har vanligvis to hull for skaftene og et lite rektangulært hull i midten. Lykke til med å sette inn en DIN-hodeenhet uten å skjære inn i dashbordet.
Erstatte en klassisk bilradio med en standard DIN-enhet
I noen tilfeller er det mulig å erstatte en klassisk bilradio med en standard DIN ettermarkedshodeenhet ved å montere den nye stereoen under dashbordet, noe som har fordeler og ulemper. Hovedgrunnen til å montere en moderne DIN-hodeenhet under dashbordet på en klassisk bil er at den lar deg dra nytte av alle alternativene som er tilgjengelige fra nye bilradioer i dag uten å skjære inn i dashbordet.
Avveiningen er at å montere en hovedenhet under dashbordet på en klassisk bil vanligvis ikke kommer til å se så bra ut, og det kan være i veien. Hvis du monterer den langt nok under dashbordet til at den ikke er sår og passasjerene dine ikke slår knærne på den, kan det være problematisk å betjene den mens du kjører.
Når det gjelder å koble en moderne DIN-hodeenhet til en klassisk bil, vil opplevelsen din i stor grad avhenge av kjøretøyet du har å gjøre med. Du bør kunne bruke de samme strøm-, jord- og antennetilkoblingene, og du kan også være i stand til å bruke den samme høyttalerledningen.
Hovedproblemet er at du må kjøre nye høyttalerkabler hvis bilen din sendes fra fabrikken med en mono bilradio. Hvis den ble levert med færre enn fire høyttalere, kan du ha problemer med å finne ut hvor du skal plassere de nye høyttalerne.
Direkte erstatning for klassisk bilradio
Hvis du ikke er begeistret for å pode en moderne DIN-hodeenhet under dashbordet eller skjære inn i dashbordet for å få plass, er det to alternativer du kan utforske. Det første alternativet, som fungerer med alle merke, modell og årskombinasjoner, er å gå med en skjult bilstereo.
Det er ingen kompatibilitetsproblemer å bekymre seg for siden skjulte bilstereoanlegg er designet for å "gjemmes bort" i et hanskerom, under dashbordet eller under et sete. I et typisk scenario lar du den gamle bilradioen stå på plass for estetiske formål, men den skjulte enheten er koblet til strømmen, antennen og høyttalerne.
Hideaway bilstereoanlegg styres ofte av en bærbar fjernkontroll, noe som er mindre praktisk enn å vri knottene på dashbordet som du er vant til. En smarttelefon eller nettbrett kan også styre noen. I begge tilfeller, for enkelhets skyld, kan et dashbordfeste gi enkel tilgang til den valgte kontrollmetoden.
Et annet alternativ er å bruke en semi-universal erstatning for klassisk bilradio og et frontplatesett som passer for kjøretøyet ditt. Disse enhetene følger vanligvis den estetiske designen i akselstil, og akslene er vanligvis justerbare på en horisontal akse for å passe til en rekke klassiske biler.
På grunn av størrelsesbegrensningene forbundet med en direkte erstatning av klassisk bilradio, er funksjonene til disse enhetene vanligvis begrensede. Du vil vanligvis ikke finne en direkte erstatning for den klassiske bilradioen som er i stand til å spille CDer ut av esken. Imidlertid inkluderer de ofte funksjoner som RCA- eller 3,5 mm lydinnganger, USB-porter og SD-kortspor, som åpner for ulike alternativer for å lytte til musikk og annet lydinnhold i den klassiske bilen din.
Opprettholde et fabrikkutseende med en klassisk bilradioerstatning
Hvis den klassiske bilen din kom med en radio i akselstil med to hull for akslingene og et rektangulært hull i midten, kan du kanskje finne en moderne erstatning. Hvis du leter etter en fangst, vil du sannsynligvis finne prislappen mindre tiltalende enn for en enkelt DIN-hovedenhet. Avveiningen er at du kan oppnå et OEM-utseende ved å bruke knott- og frontplatesett som er tilgjengelig i en rekke design.
Du identifiserer et sett med knotter og en frontplate som stemmer godt overens med resten av instrumentpanelet, og kobler dem sammen med en hovedenhet som har mye mer for seg enn statisk AM-radio.
Det andre alternativet er å finne en erstatningsradio designet for kjøretøyets merke, modell og år. For populære modeller er dette et levedyktig alternativ. For mindre vanlige klassikere vil du ha det bedre med en enhet som godtar tilpassbare frontplater og knotter.
Andre fordeler med en direkte erstatning for klassisk bilradio
Den primære motivasjonen bak å erstatte en klassisk bilradio kan være å gå lenger enn AM-radio, men moderne erstatninger kan tilby mer. I tillegg til flere lydkilder, for eksempel å lytte til musikk fra en USB-pinne eller koble til en MP3-spiller via en aux-inngang, kan du kanskje også dra nytte av funksjoner som Bluetooth-håndfri samtale, trådløs streaming av lydfiler eller internett radio eller direkte iPod-kontroll.
