Apeman C450 anmeldelse: A Decent Budget Dashcam

2024 Forfatter: Abigail Brown | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 06:57

bunnlinjen

Apeman C450 yter anstendig for et så lite og rimelig kamera, og for mange kan designfeilene tilgis for prislappen.

Apeman C450 Dash Cam

Vi kjøpte Apeman C450 Dashcam slik at vår ekspertanmelder kunne teste og vurdere det grundig. Fortsett å lese for hele produktanmeldelsen vår.

Hvis du er på et budsjett og på markedet for et dashbordkamera, er Apeman C450 en verdig vurdering. For under $50 tar den opp jevn, detaljert video i full 1080p HD-oppløsning. Den er enkel å bruke (selv om brukermanualen er substandard) og den vil ikke gi deg noen problemer under kjøringen. Den har noen frustrasjonspunkter, men det burde ikke være et sjokk i denne prisklassen - det er vanskelig å lage et virkelig godt dashcam for dette billige.

Design: Alt det grunnleggende

Apeman C450 har en tre-tommers skjerm som er lyssterk, detaljert og gir et raskt overblikk over kameraets status. Hvis den var mye større, ville den vært både en distraksjon og en farlig visuell hindring.

Kameraet kommer med både sugekopp (som festes til frontruten) og dashbordfeste, så det er to forskjellige alternativer for å sette det opp i bilen. Strømforsynings alternativer inkluderer en USB-ledning og en 12V-adapter (den typen som kobles til bilens sigarettenner). 12V-adapteren har en innebygd USB-port, noe som er veldig praktisk hvis du ikke har en i bilen – den kan ikke bare slå på dashcam, men også smarttelefonen eller annen enhet.

Den riper lett, deler faller av, og du må behandle den forsiktig eller risikere å skade den.

Kontrollene på dette dashbordkameraet er litt kontraintuitive. Det faktum at navigasjons- og "OK"-knappene er på motsatte sider betyr at du må bruke to hender for å navigere i menyen. Vi fant oss selv å trykke på menyknappen når vi mente å trykke "OK", noe som var ganske frustrerende og generelt et dårlig design.

En stor ting å merke seg med dette dashkameraet er at det ikke er veldig holdbart. Den riper lett, deler faller av (mer om det senere), og du må behandle den forsiktig eller risikere å skade den. For eksempel holdt vi den beskyttende plasten festet til skjermen under deler av testingen vår, og da vi fjernet den, fikk skjermen en stor ripe i løpet av det første minuttet, bare fra å sette den ned på et tremøbel.

Dette bilkameraet lagrer video på et MicroSD-kort. Det er ikke en inkludert, så du må kjøpe en. Og mens Apeman hevder at den maksimale størrelsen er 32 GB, prøvde vi ut et 64 GB-kort, og det fungerte helt fint - vi fylte det opp til kapasitet og la ikke merke til noen problemer med enheten eller opptakene.

Konfigurasjonsprosess: Du må finne ut mye selv

Brukerhåndboken som følger med Apeman C450 er ikke spesielt nyttig, og selv om den er skrevet på engelsk, er språket fullt av forvirrende fraser som føles som dårlige oversettelser. Funksjonene er ikke fullstendig forklart, og det er viktige utelatelser i instruksjonene som gjør det mye vanskeligere å forstå og bruke dette dashcamet.

Det viktigste å sette opp er festet i bilen din. Apeman C450 kommer med både sugekopp og dashfeste, og heldigvis er det enkelt å feste begge deler. Sugekoppen fester seg godt på frontruten din via en enkel låseknapp, og når den først er festet, går den ingen vei. Vi hadde testenheten vår festet til en frontrute i fire dager, og den sviktet aldri.

En ting å merke seg med sugekoppen er at bolten og tappen som holder hengslet sammen løsner veldig lett. Under testingen vår kom vår unna oss i løpet av de første timene - bolten f alt av og tappen forsvant inn i eteren. Vi fant til slutt bolten igjen, men stiften dukket aldri opp igjen.

Siden det ikke er noen ekstra deler inkludert i esken, ble sugekoppen ubrukelig umiddelbart. Etter en mislykket tur til jernvarehandelen, måtte vi bare stikke en splint gjennom hullet for å holde hengslet festet. Se på dette som en advarsel: hold øye med alle delene når du monterer dette dashcamet.

Som et alternativ kan festet også festes til dashbordet med en selvklebende stripe. Bare pass på at du plasserer den på riktig sted første gang, ellers risikerer du å miste noe av klebrigheten. En fordel dashbordet har i forhold til sugekoppen er at det ikke tar opp eiendom på frontruten din som kan hindre sikten til trafikken.

Første gang du bruker Apeman C450, har du også muligheten til å sette opp et tids- og datostempel samt et bilidentifikasjonsnummer på videoene dine. Dette er et fint alternativ for å holde styr på når en video ble spilt inn, og hvilken bil den ble tatt opp fra hvis du har mer enn ett kamera i forskjellige kjøretøy.

Kamerakvalitet: Akseptabelt for en budsjettenhet

Du kan stille inn dette dashkameraet til å ta opp video i 1080p, 720p og VGA-oppløsning. Det er imponerende for et kamera av denne størrelsen, og Apeman setter 1080p Full HD foran og midt i markedsføringsmateriellet sitt. Selv om det gir et godt detaljnivå og klarhet i videoen, er det verdt å merke seg at andre dashcams der ute kan ta opp i oppløsninger på opptil 1440p.

Kameraet har også muligheten til å ta opp lyd, men det er en intern mikrofon og ikke særlig retningsbestemt, så det fanger opp alt. Da vi testet den hørte vi mye motor- og vindstøy under kjøring. Stemmer kom i orden, men det er ikke et opptak av høy kvalitet og fanget ikke opp noe som skjedde utenfor kjøretøyet.

Ytelse: Reiser så vel som resten av dem

Under vår testing presterte Apeman C450 akkurat som vi forventet. Den slo seg aldri av uventet, den forble festet til frontruten, og den ga ingen problemer under kjøringen.

Vi vurderte videoen på en høyoppløsningsskjerm, og den var så tydelig som man kan forvente av et kamera av denne størrelsen. Når du reiser med motorveihastigheter, var det noe bevegelsesuskarphet og pikselering, og vi kunne ikke se små detaljer som skiltnummer eller lese reklametavler tydelig. Men når bilen var på mindre gater og bakveier, ble detaljene mye bedre.

Når den registrerer en innvirkning på kjøretøyet ditt, låser den automatisk videoen for å sikre at ingen kritiske opptak blir overskrevet.

Apeman C450 tar opp video med en 170-graders FOV (synsfelt). Dette er flott fordi det fanger hele utsikten fra frontruten, i stedet for bare en del av den. Denne vidvinkelen gir en liten fiskeøye-effekt, men den er ikke distraherende og vil være lett å fikse med riktig videoredigeringsprogramvare hvis du skulle trenge det.

Dette dashkameraet bruker også loop-opptak, noe som betyr at det stadig tar opp, men deler opp opptaket i ett-, tre- eller fem-minutters biter for gjennomgang. Kameraet overskriver automatisk eldre opptak når minnekortet er fullt. Du kan også slå av loop-opptak hvis du vil ha en full, uavbrutt videofil av stasjonen din.

Avspillingsmodus tillot oss å se videoene vi tok opp, slettet uønskede, og låse alle som vi ikke ville skal overskrives. Avspillingsmodus er funksjonell så langt det går, men hvis du vil ha best mulig detalj, må du se opptakene dine på en skjerm større enn tre tommer.

C450 er også utstyrt med en G-sensor som gjør den i stand til å oppdage kollisjoner. Når den registrerer en innvirkning på kjøretøyet ditt, låser den automatisk videoen for å sikre at ingen kritiske opptak blir overskrevet. Dette sikrer at du kan bevise hvem som har feil i en trafikkhendelse til politi eller forsikringsselskaper. Dette dashkameraet har også en "Parking Guard"-modus som oppfører seg som et sikkerhetskamera for bevegelsesdeteksjon for bilen din. Dette krever imidlertid en spesiell strømforsyning siden batteriet ikke varer lenge når det ikke er koblet til strøm.

Hvis du leter etter en veldig billig enhet, er Apeman C450 en grei, om enn noe feilaktig løsning.

En ting å merke seg med dette bilkameraet er at batterilevetiden er ganske kort. Da vi testet Apeman C450, slo den seg av 28 minutter etter at vi koblet den fra. Hvis du ønsker kontinuerlig opptak, må den være koblet til strøm til enhver tid.

bunnlinjen

Defektene til dette dashcam-kameraet kan tilgis ganske enkelt med tanke på at det koster mindre enn $50. Hvis du leter etter en veldig billig enhet, er Apeman C450 en anstendig, om enn noe mangelfull løsning - den er definitivt ikke bygget like solid og mangler den høye oppløsningen til sine dyrere konkurrenter, men hvis du er komfortabel med å jobbe rundt disse manglene, er dette dashcam fungerer ganske bra for prisen.

Konkurranse: Apeman C450 vs. Z-Edge Z3 Plus

Vi testet Apeman C450 side om side med Z-Edge Z3 Plus dashcam. Z3 Plus er betydelig dyrere, og selv om vi fant ut at disse to enhetene var generelt like i form og funksjon, favoriserte vi til slutt Z3 Plus fordi den mangler de små irritasjonene som gjorde Apeman C450 frustrerende.

Grensesnittet og navigasjonskontrollene på Z3 Plus er jevnere, den har høyere oppløsningskapasitet, og vi hadde ikke problemer med at komponenter f alt fra hverandre innen en dag etter at de kom i posten. Det er definitivt dyrere (vanligvis $70 til $80 dyrere enn Apeman), men vi tror den forbedrede kvaliteten på kameraet og den flottere videoen det produserer gjør det til en verdig oppgradering for de som har råd til det.

Et anstendig budsjett-dashcam med noen feil som er irriterende, men som ikke nødvendigvis bryter avtaler

Til tross for en konstruksjon av dårlig kvalitet og noen designegenskaper, gjør Apeman C450 jobben sin som et dashcam. Den har en diskret design, tar opp video av ganske god kvalitet og har viktige ekstrafunksjoner som kollisjonsdeteksjon og en overvåkingsmodus. Hvis du kan komme forbi noen av dens svakheter, er det definitivt verdt prislappen.