Bilvarmere er ganske uhørt i solrikere himmelstrøk. Selv om du bor i et område hvor motorblokkvarmere er allestedsnærværende, er de ikke akkurat spennende. Blokkvarmere er i stor grad en teknologi som er ute av syne.
I de fleste tilfeller ville du aldri vite at en bil hadde en installert uten å se den elektriske kontakten henge gjennom grillen. Men etter hvert som kvikksølvet begynner å stupe hvert år, blir det klart hvorfor blokkvarmere er de usungne heltene i det frosne nord.
Trenger du en blokkvarmer?
Blokkvarmere er ikke nødvendig i tempererte områder. Hvis du bor i et område der du ser minusgrader om vinteren, men en hard frysing er sjelden, vil du sannsynligvis få mer nytte av en fjernstarter enn en blokkvarmer.
Når du bor i et kaldere område, kan det være ekstremt viktig å finne og installere riktig motorvarmer.
Hva er en motorblokkvarmer?
Blokkvarmere er motorvarmere som er laget for å varme opp en motor, og de relevante væskene, før den startes. Avhengig av nøyaktig hvor kaldt miljøet rundt er, kan dette utføre en rekke nyttige oppgaver.
Hovedformålet med en motorblokkvarmer er å gjøre det lettere å starte motoren, men forvarming av motorolje, frostvæske og interne motorkomponenter reduserer også slitasje, reduserer utslipp og gjør det mer komfortabelt. miljø inne i kjøretøyet ved å la varmeren bli varm før.
I de kaldeste miljøene, hvor temperaturene synker under frysepunktet for vann/frostvæskeblandingen i en motor, kan blokkvarmere også holde motorkjølevæsken flytende over natten og forhindre katastrofale motorskader.
Typer blokkvarmere og motorvarmere
Det finnes en håndfull forskjellige typer blokkvarmere, men de er alle avhengige av den samme grunnleggende teknologien (en eller annen type varmeelement) og fungerer via den samme grunnleggende mekanismen (varmer opp en del av motoren.)
De vanligste typene blokkvarmere inkluderer:
peilepinnevarmere
- Plassering: Installert i stedet for oljepeilepinnen.
- Slik fungerer det: Varmer opp oljen direkte.
- Installasjon: Enkel.
Motorvarmende tepper
- Plassering: Installert på toppen av motoren eller festet på innsiden av panseret.
- Slik fungerer det: Som et kraftig elektrisk teppe.
- Installasjon: Enkel.
Oljepannevarmere
- Plassering: Bolt på oljepannen eller festet med magneter.
- Slik fungerer det: Varmer opp oljen indirekte ved å varme opp pannen.
- Installasjon: Enkel / Vanskelig.
In-line kjølevæskevarmere
- Plassering: Installert på linje med en radiatorslange.
- Slik fungerer det: Varmer opp motorkjølevæsken direkte.
- Installasjon: Vanskelig.
Sirkulerende versjoner inkluderer en pumpe som sykler varm kjølevæske gjennom motoren. Ikke-sirkulerende versjoner er mindre kompliserte, men også mindre effektive.
Blokkvarmere
- Plassering: Boltet til utsiden av motoren.
- Slik fungerer det: Varmer opp motoren gjennom direkte kontakt, som indirekte varmer opp motorkjølevæsken.
- Installasjon: Vanskelig.
Frysepluggvarmere
- Plassering: Installert i stedet for en fryseplugg i motorblokken.
- Slik fungerer det: Varmer opp kjølevæsken direkte.
- Installasjon: Vanskelig / veldig vanskelig.
Enkle installasjoner krever ingen verktøy eller spesiell ekspertise, og disse blokkvarmerne kan bare settes inn eller plasseres på riktig sted. Vanskelige installasjoner krever verktøy og litt kunnskap om biler, og det er best å overlate svært vanskelige installasjoner til proffene.
Installere og bruke en blokkvarmer
Noen blokkvarmere er enkle å installere og flytte fra ett kjøretøy til et annet, som teppevarmere og de som er laget for å erstatte peilepinnen. Faktisk er det ikke vanskeligere å installere en peilestavvarmer enn å sjekke oljen.
Andre motorblokkvarmere er relativt enkle å installere hvis du kjenner veien rundt en bilmotor, som in-line kjølevæskevarmere, mens tradisjonelle frysepluggblokkvarmere best overlates til profesjonelle.
I alle fall, hvis du bestemmer deg for å installere din egen blokkvarmer, er det viktig å huske at det ene felleselementet er at hver blokkvarmer kommer med en elektrisk ledning som må føres trygt gjennom motorrommet. Hvis ledningen kommer for nær bevegelige komponenter som trinser eller belter, kan den bli skadet. Hvis det skjer, fungerer ikke varmeapparatet, eller kortslutter, neste gang du kobler det til.
Den beste måten å bruke en motorvarmer på avhenger av temperaturene du har å gjøre med. Hvis du bor i et område der det blir kaldt nok til å fryse frostvæsken og knekke blokken, bør du koble til varmeapparatet hver gang du lar bilen stå parkert over lengre tid.
En motorvarmer bør alltid kobles til over natten når temperaturen er spådd å synke lavere enn frostvæsken din er i stand til å håndtere. Men hvis du finner deg selv å parkere i et område hvor det er strømuttak for blokkvarmere, vil tilkopling resultere i enklere start og mindre slitasje på motoren, selv når du ikke parkerer over natten.
I situasjoner der det ikke blir kaldt nok til å knekke blokken din, kan du vanligvis spare penger på strøm ved å bruke en timer. Ved å stille inn tidtakeren til å slå på blokkvarmeren noen timer før pendling hver morgen, slipper du å kaste bort strøm over natten, men du vil fortsatt se fordelene med en enklere start, mindre slitasje på motoren og varm luft i stedet med kald luft fra ventilene dine mye tidligere.
