bunnlinjen
Forventningene var høye til den dyre Escort Max 360, men jeg opplevde at utvalget av avanserte funksjoner ble redusert av middelmådig langdistansedeteksjon og høye prislapp.
Escort Max360 laserradardetektor med GPS
Vi kjøpte Escort Max 360 slik at vår ekspertanmelder kunne teste og vurdere den grundig. Fortsett å lese for hele produktanmeldelsen vår.
Escort Max360 er en toppradardetektor med et bredt spekter av avanserte funksjoner, inkludert GPS-funksjoner, 360-graders beskyttelse og IVT-filterfunksjoner. La oss ta en nærmere titt på den virkelige ytelsen til denne førsteklasses radardetektoren.
Design: Stort og tungt
Escort Max360 er den største og tyngste radardetektoren jeg har testet. Dette er sannsynligvis det første du vil legge merke til rett ut av esken. Modellen kommer med en enkelt sugekopp frontrutefeste som føltes sikker til tross for enhetens vekt. En magnet fester monteringsarmbraketten når den er låst på plass på radardetektoren, og forhindrer fall fra støt i veien.
Max360s størrelsesgrenser hvor du kan plassere den, noe som kan være til bry. Jeg følte meg ikke komfortabel med å montere denne detektoren høyt på frontruten min under bakvisningen min der størrelsen var en distraksjon. Det føltes bedre i en lavere høyde rett over dashbordet, noe jeg foretrekker for de fleste radardetektorer uansett.
Den største og tyngste radardetektoren jeg har testet.
Byggekvaliteten til Max360 er god til tross for noen trivielle kosmetiske problemer. Kroppen er laget av høykvalitets plast med påm alt grafikk, men knappens grafiske elementer føles litt billige. Sølvmalingen var allerede hakket litt rett ut av esken, litt skuffende for et high-end (og veldig dyrt) produkt.
Max360-høyttaleren er plassert på undersiden og er ganske liten, men gir et høyt lydvarsel (med justerbart volum).
Konfigurasjonsprosess: Oppdater og installer
Max360 er enkel å sette opp og begynne å bruke. Det anbefales at du oppdaterer detektorens fastvare på en PC før bruk (Max360 er ikke kompatibel med Mac). Max360 har en mini USB-port for å koble til en PC, men upraktisk er det ingen USB-kabel inkludert. SmartCord DC-strømadapteren til Max 360 har også en USB-port. I tillegg er SmartCord designet med en hendig kontrollknapp som lar sjåførene markere og dempe varsler uten å måtte strekke seg over dashbordet for å trykke på knappene på selve enheten.
Når den er oppdatert og installert i kjøretøyet ditt, er det enklere å tilpasse innstillingene til Max360. Det er avanserte og nybegynnere moduser på Max360 for henholdsvis å tilpasse funksjoner eller bruke fabrikkinnstillinger. Du kan tilpasse en rekke innstillinger fra forskjellige avanserte varselbånd Meter Mode-skjermer og detektorfølsomhet for varseltonevolum og fire skjermfarger for å matche bilens dash-display; blå, grønn, rød eller gul.
Rekkevidde: Middelmådig Ka-band
Max360 har mange avanserte funksjoner, men noen fungerer bedre enn andre. Escorts Autolearn-teknologi har 360 graders beskyttelse og kan oppdage trusler fra alle vinkler. Max360-skjermen vil da vise deg signalets plassering med retningspiler, noe som er en flott funksjon og hjelper med rask identifikasjon.
På den negative siden var Ka-båndsrekkevidden til Max360 ikke bedre enn noen betydelig billigere radardetektorer jeg testet. Dette er litt overraskende og skuffende for en dyr modell. Escort viser til Max360s bruk av rask digital signalbehandling (DSP), men denne modellen presterte ikke på de forventede avstandene.
Under testing på motorveien, varslet en rimeligere Escort-modell på Ka-band noen korte øyeblikk før Max360 fanget signalet. I dette tilfellet var trusselen en parkert sheriff nesten to mil nedover motorveien. Omtrent tre til fire sekunders forskjell i følsomhet med Ka-bånddeteksjon er ikke et stort avvik, men alle bør med rimelighet anta at den dyrere modellen har samme eller bedre rekkevidde.
Ytelse: Avanserte multifunksjoner
Max360 har et solid utvalg av avanserte funksjoner som hjelper deg å få mest mulig ut av dette produktet, og starter med OLED-fargeskjermen. Skjermen er lett å se under alle forhold og viser deg nyttig informasjon som signalstyrke for deteksjon, gjeldende hastighet og oppgitt fartsgrense (via GPS-data).
GPS-funksjonene til Max360 er kraftige til å filtrere ut stasjonære falske varsler og resulterte i mindre hyppige falske varsler sammenlignet med andre modeller jeg testet. Escorts Autolearn-teknologi vil identifisere stasjonære radarkilder, for eksempel kommersielle døråpnere, basert på deres GPS-posisjon, og filtrerer dem ut over tid. Autolearn på denne modellen var overlegen og levde opp til mine forventninger til high-end ytelse. Denne prosessen er håndfri og praktisk, selv om det kan ta litt tid å analysere og filtrere. Du kan også merke posisjoner manuelt for å fortelle detektoren hvor du møtte et stasjonært falskt varsel. I tillegg kommer Max360 med en database som bruker GPS for å varsle deg om rødt lys og fotobokser når du nærmer deg dem.
Sist, men ikke minst når det gjelder ytelse, er Max360s støtte for In-Vehicle Technology (IVT) filtre. Max360s programvare krever oppdatering for å optimalisere IVT-filtrering og anbefales på det sterkeste. Disse funksjonene bidrar til å redusere forekomsten av falske varsler fra andre kjøretøys antikollisjonsvarslingssystemer. Denne funksjonen er det som virkelig skiller Max360 fra billigere modeller når det gjelder avansert teknologi. Billigere modeller sliter med utbredelsen av IVT-signaler på veien i dag, og det fører til en frustrerende opplevelse.
Pris: For dyrt
Escort Max 360 er ganske dyr til $550 MSRP. Dette er en radardetektor av høy kvalitet når det gjelder brukeropplevelse, men den totale verdien er undermåls. Jeg setter pris på Escorts inkludering av avanserte filtreringsfunksjoner, men Max360s Ka-bånddeteksjon med relativt kort rekkevidde lever ikke opp til forventningene for et produkt på over 500 USD.
Dette er en kvalitetsradar-detektor når det gjelder brukeropplevelse, men den totale verdien er undermål.
Escort Max 360 Radar Detector vs. Radenso Pro M Radar Detector
La oss sammenligne Max 360 med en populær konkurrentmodell som er omtrent hundre dollar billigere. Radenso Pro M Radar Detector er en avansert modell med en MSRP på $450. Pro M er designet med et tilsvarende nivå av avansert teknologi; den har GPS-funksjoner, IVT-filtrering, langdistansedeteksjon og rødt lys og fotoboksvarsler. Den største forskjellen mellom disse modellene er brukeropplevelsen. Radenso Pro M har en nedstrippet design med en mye billigere (riktignok høy intensitet) enfarget LED-skjerm og ingen mute-knapp på DC-strømadapteren. Hvis dette er funksjonene du tror du kan leve uten, kan denne modellen spare deg for penger.
Avansert filtrering pluss og funksjoner redusert av gjennomsnittlig gjenkjenning og en høy prislapp
Jeg ønsket virkelig at de avanserte funksjonene til Escort Max360 skulle utgjøre et overlegent produkt, men denne modellen er ikke den beste verdien for pengene. Evnen til pålitelig å filtrere ut divergerende falske varsler kombinert med stor rekkevidde er det som skiller avanserte radardetektorer. Max360 leverte kun toppytelse i den førstnevnte kategorien.
Spesifikasjoner
- Produktnavn Max360 laserradardetektor med GPS
- Produktmerkeeskorte
- SKU B01669UNR8
- Pris $550,00
- Produktdimensjoner 5,6 x 3,75 x 1 tommer
- Skjermstørrelse 3/8"H x 1 7/8"L
- Skjermtype Flerfarget OLED-skjerm
- Radarmottaker Superheterodyne, Varactor-Tuned VCO, Skannefrekvens, Diskriminator, Digital Signal Processing (DSP)
- Strømkrav 12 VDC, negativ jord (biltenner/tilbehør)
- GPS Ja
- Kompatibilitet Windows 7, 8, 10
