Å legge til en kraftomformer til en bil, lastebil eller bobil åpner en verden av muligheter når det gjelder hvilke typer elektronikk du kan bruke på veien, men ingenting i livet er gratis. All den kraften kommer fra et sted, og hvis den tilfeldigvis kommer fra startbatteriet, kan den verdenen av muligheter kollapse til en verden av vondt nesten uten forvarsel.
Selv om problemet med en omformer som tømmer et bilbatteri er ganske komplekst, er den generelle tommelfingerregelen at omformeren ikke vil tømme et batteri når kjøretøyet er i gang, og spesielt ikke når det kjører rundt. Men bruk av en inverter når motoren er av vil kjøre ned batteriet, og det skal ikke mye til før motoren ikke starter opp igjen uten et hopp eller en lading.
Den enkleste løsningen på dette problemet er å slutte å bruke omformeren før den kommer til det punktet. Men å ta med et separat dypsyklusbatteri til omformeren eller ta med en generator med innebygd batterilader er begge gode alternativer.
Tømmer batteriet mens motoren går
Når motoren i en bil eller lastebil går, lader dynamoen batteriet og leverer strøm til det elektriske systemet. Batteriet er fortsatt viktig siden dynamoer krever batterispenning for å fungere ordentlig, men dynamoen er ment å gjøre de tunge løftene når motoren går.
Når alt fungerer som det skal, lader dynamoen batteriet hvis det må lades, gir strøm til elektriske systemer og komponenter som stereoanlegg og frontlykter, og har strøm til overs for tilbehør som en inverter.
Hvis dynamoen ikke er lik oppgaven med å gi all den kraften – enten fordi den går dårlig eller ikke er kraftig nok – kan det elektriske systemet ditt gå inn i en utladningstilstand. På det tidspunktet vil du legge merke til lademåleren på instrumentpanelet. Hvis du har en, dykker du ned under 12 eller 13 volt, noe som indikerer at strømmen utlades fra batteriet.
Når den type situasjon får vare for lenge, lades batteriet til slutt ut til et punkt hvor du ikke har nok strøm tilgjengelig til å drive all elektronikken i kjøretøyet. På det tidspunktet, eller til og med før, vil du vanligvis oppleve problemer med kjøreegenskaper. Motoren kan til og med dø.
Tomgang av motoren vs. faktisk kjøring
Det er også verdt å nevne at kraftkurven til en dynamo er høyere ved høye motoromdreininger per minutt (RPMs) enn lave RPMs, noe som betyr at et overbelastet elektrisk system kan gå inn i en utladningstilstand på tomgang selv om det er greit når du cruiser nedover motorveien.
Hvis du befinner deg i en situasjon der det elektriske systemet ser ut til å gå inn i en utladningstilstand når kjøretøyet stoppes, kan det hjelpe å øke motorturtallet ved å bruke litt gass. Men å heve motorturtallet for høyt kan forårsake skade, så det er ofte en bedre idé å koble strømkrevende enheter fra omformeren.
Hver situasjon er forskjellig, men du kan vanligvis drive små elektroniske enheter som bærbare datamaskiner, Blu-ray- og DVD-spillere og telefonladere uten å overbelaste det elektriske systemet. Hvis du trenger mer kraft, eller du også har et avansert lydsystem med en kraftig forsterker, subwoofer og andre komponenter, kan det hende du må investere i en dynamo med høy ytelse.
Tømmer batteriet når motoren er av
Når motoren din ikke går, er batteriet ansvarlig for å gi strøm til det elektriske systemet. Dette er grunnen til at det å la frontlysene stå på over natten tømmer batteriet til ingenting. Det samme skjer hvis du bruker en omformer når du er parkert.
Noen vekselrettere kommer med en innebygd avstengningsfunksjon med lav batterispenning, men det kan være at du har nok reservestrøm til å drive startmotoren. Siden startere krever en enorm mengde strømstyrke for å sveive, kan det å kjøre en inverter når du er ute og camping gjøre deg strandet.
Hvis du vil bruke en omformer når du er på campingtur, kan det være lurt å sikre innsatsen ved å kjøpe et ekstra dypsyklusbatteri for å drive omformeren. Du kan også starte motoren for å lade opp batteriet av og til eller ta med en generator som har innebygd batterilading i tilfelle du ender opp med et tomt batteri.
Hvor lenge kan du kjøre en omformer før batteriet tømmes?
Hvor lang tid du kan bruke en omformer til å drive elektronikken din, avhenger av hvor mye strøm du bruker og kapasiteten til batteriet. Hvis du vet wattstyrken til enhetene du vil bruke og reservekapasiteten til batteriet, kan du koble disse tallene til denne formelen:
(10 x [Batterikapasitet] / [Load]) / 2
Hvis batteriet ditt har en kapasitet på 100 amperetimer, og du vil bruke en bærbar datamaskin som bruker 45 watt, kan du se at du kan få ca. 11 timer ut av batteriet:
(10 x [100 AH] / [45 watt]) / 2=11,11 timer
I praksis er det best å feile på siden av forsiktighet. Hvis du faktisk skulle kjøre en belastning på 45 watt på et 100 AH batteri i 11 timer, er det en sjanse for at det ikke er nok strøm igjen i batteriet til å drive startmotoren. Større belastninger, som en stasjonær datamaskin, TV og mye annen elektronikk, tømmer batteriet enda raskere.
