Det er ingenting iboende vanskelig ved å sette en ny hovedenhet til din egen bil eller lastebil, men spørsmålet om nøyaktig hvor vanskelig det er avhenger av en hel haug med forskjellige faktorer.
Noen biler er bare lettere å jobbe med enn andre, og den relative vanskelighetsgraden vil også avhenge av ting som din egen personlige erfaring og hvor lett du plukker opp nye ting.
Konklusjonen er at selv om alle teknisk sett kan installere sin egen hovedenhet, er det et helt annet spørsmål om det er en god idé eller ikke.
Hvis du tenker på å installere din egen bilstereo, vil vi dekke alle de potensielle fallgruvene, gi noen nyttige løsninger og til og med henvise deg til en praktisk gjennomgang slik at du kan se hva prosessen ser ut fra start til slutt.
De største fallgruvene ved installasjon av DIY-hovedenhet
Det er tre hovedproblemer du kan støte på når du bytter ut din egen hovedenhet:
- Vanskelige trim- og dashkomponenter: Svært få bilradioer spretter ut av dashbordet uten i det minste litt finling. Noen er vanskeligere enn andre, og du kan ende opp med å knuse delikate trimkomponenter hvis du ikke er veldig forsiktig.
- Tilpasnings- og monteringsproblemer med den nye hovedenheten: Hvis du kjøper en hovedenhet som har feil størrelse, passer den ikke. Derfor er det så viktig å sørge for at du kjøper riktig størrelse hovedenhet, og også plukke opp riktig monteringssett hvis det er tilgjengelig.
- Kablingsforvirring: Det er noen ganske standard ledningsfargekombinasjoner, men du kan fortsatt komme inn i situasjoner der det ikke er klart hva som skal kobles til hvor. Dette gjelder spesielt hvis radioen din allerede har blitt byttet ut tidligere.
Håndtere trim- og dashkomponenter
Først av, la oss ta en titt på problemene du kan støte på med trim- og dash-komponenter. Dette er den aller første snublesteinen du sannsynligvis vil treffe, selv om det er mer et problem i noen biler enn andre.
Hvis du er heldig nok til å eie en bil der svært få trim-, midtkonsoll- eller dash-komponenter forstyrrer fjerningen av hovedenheten, kan du puste lett. Hvis du ikke er så heldig, så er dette noe du bør ta en grundig titt på før du forplikter deg til å bytte ut hovedenheten.
Bortsett fra å bare se på instrumentpanelet ditt, kan du få en ide om hva du møter ved å søke på Internett etter et "eksplodert" diagram av instrumentpanelet eller midtkonsollen.
Disse diagrammene kan virke forvirrende hvis du ikke er vant til å lese dem, men hvis du finner en som matcher bilens merke, modell og år, vil du kunne se nøyaktig hvilke trimdeler som har fjernes for å få tilgang til hovedenheten.
Hvis du velger å fortsette, er det viktig å huske å jobbe sakte og metodisk og aldri tvinge noe.
Noen trimdeler og dash-elementer er boltet på plass, mens andre bare klikker på plass, så hvis noe ikke spretter ut lett, sørg for at du har sjekket grundig for skruer og bolter før du bryter noe.
Sjekk vår veiledning for installasjon av bilradio for bilder som viser hvordan trimdeler kan komme i veien og må fjernes.
Fiksing av tilpasnings- og monteringsproblemer
Potensielle problemer som du kan møte når det gjelder passform og montering inkluderer erstatningshodeenheter som har feil størrelse, originale hodeenheter som ikke er formet på vanlig måte, og trimdeler som ikke står riktig på linje etter du er ferdig med jobben.
Før du kjøper en ny hovedenhet, og spesielt før du prøver å installere den, er det viktig å sørge for at den nye hovedenheten passer.
Den enkleste måten å sikre at du kjøper en ny hovedenhet som passer i bilen din, er å se etter en som samsvarer med samme størrelsesspesifikasjon som originalen.
Hvis den originale hovedenheten din for eksempel er dobbel DIN, kan du vanligvis erstatte den med en ettermarkedets dobbel DIN-hodeenhet uten problemer.
Hvis du vil erstatte en dobbel DIN-hodeenhet med en enkelt DIN-ettermarkedsenhet, må du skaffe et passende monteringssett for bilstereo.
Selvfølgelig er ingenting så enkelt. Hvis bilen din har en hovedenhet som ikke samsvarer, må du finne et dash-sett som er spesielt designet for kjøretøyet ditt. Dette gjør jobben litt mer komplisert, men det er i hovedsak fortsatt bare et spørsmål om å fjerne den gamle hovedenheten, installere dashbordet og deretter installere den nye hovedenheten i settet.
Kablet en ny hovedenhet
Kabling i en ny hovedenhet er ofte den mest skremmende delen av prosessen, noe som spesielt gjelder hvis du ikke har tidligere erfaring med elektronikk eller kabling. Hvis det er tilfelle, vil du finne jobben mye lettere hvis du bruker et ledningsnett som er designet spesielt for kjøretøyet og hovedenheten din.
Disse ledningsnettadapterne gjør at installasjonsprosessen kobles til ved at du bare kobler den ene enden til fabrikkkabelen din, kobler den andre enden til den nye hovedenheten din, og du er i gang.
Hvis en ledningsnettadapter ikke er tilgjengelig, eller du er ganske komfortabel med ledninger, er det faktisk ganske enkelt å koble til dine egne ledninger. Du bør begynne med å se etter et koblingsskjema for kjøretøyet ditt som viser hva hver ledning er for.
Hvis det ikke er tilgjengelig, kan du finne ut hva OEM-bilstereoledningene er til for med noen få grunnleggende verktøy. Den nye hovedenheten din bør leveres med et koblingsskjema, eller til og med ha en forklaring trykt på den, men hvis den ikke gjør det, bruker de fleste ettermarkedshodeenheter et enkelt ledningsfargeskjema.
Verktøy for å installere en ny hovedenhet
Å installere en hovedenhet krever noen få grunnleggende verktøy, som:
- skrutrekkere
- nøkler eller stikkontakter
- Lirkeverktøy
Hvis du skal lage din egen kabling, inkludert selvidentifikasjon av OEM-ledningene, i stedet for å bruke en sele, trenger du også:
- Multimeter
- 1,5V-batteri
Du trenger også en av følgende metoder for å koble sammen ledninger, inkludert tilhørende tilbehør og materialer:
- Loddeutstyr
- Loddebolt
- Solder
- Varmekrympe
- Trådkrympeutstyr
- Butt-koblinger
- Wire crimper
Når du har alle verktøyene dine samlet, er du klar til å starte installasjonsprosessen.
Sørg for å sjekke ut veiledningen vår, koblet til tidligere i denne artikkelen, eller søk etter en gjennomgangsvideo som viser hvordan det nøyaktige kjøretøyet ditt går fra hverandre og går sammen igjen. Du kan vanligvis finne den typen video på YouTube, selv om du vil ha bedre hell hvis kjøretøyet ditt er en populær modell.
