Denne artikkelen gir noen tips for å koble bilstereoen selv.
Det du trenger før du begynner
Avhengig av hvor kompleks jobben er, trenger du sannsynligvis:
- Wire strippers
- Loddebolt eller krympeverktøy
- Digit alt multimeter (eller et testlys i en klemme)
- Lodde- eller støtkoblinger
- Tråd med riktig størrelse
- Elektrisk tape eller varmekrympe
Sjekk kretsene
Bruk et koblingsskjema (hvis du har et) for å finne ledningene for å koble til det nye utstyret ditt. Bruk et digit alt multimeter (DMM) for å sjekke at du har de riktige ledningene, kontroller kretspolariteten og kontroller riktig spenning.
Et testlys vil også gjøre susen på et blunk, men tester er litt annerledes enn DMM-er. Fordi testlys bruker glødepærer for å indikere tilstedeværelse av spenning, legger de en belastning på kretsen. Det er ikke en stor sak i de fleste tilfeller, men hvis du har en DMM, er det bedre å være trygg enn beklager.
Koble fra batteriet
Koble alltid fra bilbatteriet. Hvis du lar batteriet være tilkoblet mens du kobler inn ny elektronikk, kan det skade den nye enheten eller annet utstyr i bilen din, så bare trekk i den negative batterikabelen. De eneste gangene batteriet skal kobles til er når du tester ledninger for å verifisere at de har strøm eller jord, og når du tester det nye utstyret ditt før du trykker på alt.
Hvis ledningsprosjektet ditt ikke innebærer å bytte ut fabrikkradioen, sørg for at den eksisterende hovedenheten ikke har tyveribeskyttelse som slår inn når batteriet kobles fra. Hvis den gjør det, trenger du en spesiell kode for å få radioen til å fungere igjen. Koden eller tilbakestillingsprosedyren er noen ganger i håndboken, men serviceavdelingen hos forhandleren din kan hjelpe hvis den ikke er det.
Bruk en trådstripper
Bruk alltid en wire stripper for å strippe ledninger. Hvis du bruker en saks, et barberblad eller en annen skarp gjenstand, kan du ved et uhell kutte hele veien gjennom ledningen eller generelt lage et rot med ting. Med en wire stripper kan du ta av riktig mengde isolasjon hver gang.
Ikke bruk trådmuttere
Trådmuttere er fine for de elektriske ledningene i huset ditt, men du kjører ikke nedover motorveien i 120 km/t i huset eller tar den nedover humpete bakveier. Vibrasjonen et kjøretøy genererer på veien kan løsne selv de strammeste wiremutrene over tid. I beste fall vil det ganske enkelt føre til at enheten slutter å fungere. I verste fall kan noe kortslutte.
Bruk lodde- eller støtkoblinger
Den beste måten å fullføre ethvert gjør-det-selv-kablingsprosjekt i bilen din, er med en loddebolt og elektrisk loddemetall. En god loddeskjøt tåler rutinemessig vibrasjon og beskytter ledninger mot oksidasjon.
Hvis du ikke vet hvordan du skal lodde, er butt-kontakter et annet solid alternativ. Disse kontaktene ser ut som små plastrør med metallhylser inni. Strip ledningene du vil koble til, skyv ledningene inn i butt-kontakten, og klem den deretter med et krympeverktøy. Dette er den enkleste måten å koble ny elektronikk på, men du trenger et krympeverktøy for å gjøre det riktig.
Isoler ledningsforbindelsene dine
Det siste, og muligens viktigste, gjør-det-selv-ledningstipset er å isolere tilkoblingene dine. Enten du bruker lodde- eller butt-koblinger, vil riktig isolasjon bidra til at ledningsjobben din ikke faller fra hverandre, korroderer eller kortslutter i løpet av noen år.
Varmekrymping er den beste måten å isolere ledningsforbindelser på, men du må huske å kutte slangen og skyve den over ledningene før du kobler dem til. Du kan deretter skyve den over tilkoblingen og varme den opp til den danner en tett forsegling rundt ledningene. Noen loddebolter har spesialspisser som er designet for å aktivere krympeslange, men å plassere spissen på en varm loddebolt nær slangen vil ofte gjøre susen.
Vær forsiktig så du ikke smelter varmekrympen ved å berøre den med loddebolten.
Elektrisk tape fungerer også, men du må bruke et produkt av høy kvalitet. Hvis du bruker elektrisk tape av lav kvalitet eller feil type, kan den flasse av, sprekke eller visne over tid.
