En ny hovedenhet kan modernisere dashbordet ditt, forbedre ytelsen til høyttalersystemet og gi deg tilgang til en rekke medieenheter, for eksempel Bluetooth-kontroll, HD- og satellittradio, eller til og med en DVD-spiller. Å installere en er en relativt enkel oppgradering som du kanskje kan gjøre selv, selv om du er en uerfaren gjør-det-selv-er.
Slik får du jobben gjort.
Installasjonsverktøy for hovedenhet
For å installere en hovedenhet, trenger du det riktige settet med verktøy. Hvis du ikke har kjøpt en hovedenhet ennå, sørg for at du får en som passer til plassen i kjøretøyet ditt. For det formål bør du forstå forskjellen mellom enkel DIN, dobbel DIN og DIN og en halv. Dette vil unngå hodepine senere.
For å fullføre utskifting eller installasjon av hovedenhet trenger du følgende verktøy og utstyr:
- Flat blad og Phillips-skrutrekkere
- Torx-drivere eller biter
- Lirkestang eller lirkeverktøy
- Kabletsadapter
- Loddebolt eller krympeverktøy
- Hvis du ikke har ledningsnettadapter, trenger du også lodde- eller krympekontakter.
De spesifikke verktøyene som kreves for å installere en bilradio kan variere fra kjøretøy til kjøretøy. Hvis noe ikke passer helt, kan det hende du trenger et annet verktøy. Å prøve å tvinge en firkantet tapp inn i et rundt hull, så å si, går sjeldent.
Vurder situasjonen: Hvert kjøretøy er forskjellig
Av estetiske årsaker er festene som holder bilradioene på plass ofte skjult. Fjern trimstykket for å få tilgang til festene. Disse trimdelene spretter noen ganger rett ut, men mange har skjulte skruer bak askebegeret, bryterne eller pluggene.
Etter at du har fjernet trimstykkets skruer, setter du inn en flat skrutrekker eller lirkeverktøy for å løsne trimstykket.
Noen enheter holdes på plass med andre metoder. Ford-hodeenheter, for eksempel, holdes noen ganger inne av interne spenner som bare kan frigjøres med et spesialverktøy.
Ikke tving av trimdelen, frontplaten eller dash-komponentene hvis de ikke vil rokke seg. Undersøk nøye området der stykket er bundet, og du vil sannsynligvis finne en skrue, bolt eller annen feste som holder den på plass.
Trekk trimmen forsiktig tilbake
Når du har fjernet alle festene, bør du kunne løsne og fjerne trimstykket. I noen tilfeller må du kanskje koble fra ulike brytere og ledningskontakter også. Når du gjør det, vær forsiktig så du ikke drar ut ledningene.
Noen kjøretøy har også klimakontroller koblet til hovedenheten. Hvis du skader disse koblingene ved å trekke for kraftig, kan det hende at oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg ikke fungerer som den skal når du setter sammen komponentene igjen.
Unbolt the Car Stereo
Med hovedenhetsfestene synlige, er det på tide å fjerne bilradioen fra dashbordet.
Noen hovedenheter holdes inne med skruer, men andre bruker bolter, Torx-fester eller en proprietær festemetode. (I kjøretøyet som er avbildet ovenfor, holdes stereoanlegget inne med fire skruer.) Fjern skruene eller festene, plasser dem på et trygt sted, og trekk deretter hovedenheten forsiktig fri fra dashbordet.
Fjern eventuelle tilleggsparenteser
Fabriksbilradioer holdes ofte på plass med forseggjorte braketter, som du kanskje trenger eller ikke trenger for å installere den nye hovedenheten.
I kjøretøyet avbildet ovenfor er fabrikkstereoen koblet til en stor brakett som inkluderer en oppbevaringslomme. Braketten og plassen i dashbordet er i stand til å holde en større hovedenhet. Siden vi i dette eksemplet erstatter en enkelt-DIN-hodeenhet med en ny enkelt-DIN-hodeenhet, vil vi gjenbruke både braketten og oppbevaringslommen. Hvis vi skulle installere en større hovedenhet, ville vi fjernet lommen og kanskje ikke brukt braketten i det hele tatt.
Hvis bilen din har en slik brakett, må du finne ut om den nye hovedenheten krever det eller ikke. Du kan kanskje installere en dobbel-DIN-hodeenhet, eller du kan finne ut at du har et av de få kjøretøyene designet for en 1,5-DIN-hodeenhet.
Installer en universalmonteringskrage, om nødvendig
De fleste ettermarkedsstereoanlegg kommer med en universell krage som fungerer i en rekke bruksområder. Med metallklaffer som kan bøyes for å gripe tak i sidene av en stikkontakt, kan disse kragene vanligvis installeres uten ekstra monteringsutstyr.
I dette eksemplet er enkelt-DIN-kragen for liten til å passe direkte inn i en strek. Den passer heller ikke inne i den eksisterende braketten. Det betyr at vi ikke kommer til å bruke den. I stedet skal vi skru den nye hovedenheten inn i den eksisterende braketten. Vær oppmerksom på at de eksisterende skruene kanskje ikke har riktig størrelse.
Sjekk pluggene og kablede tilkoblinger
Det er enklest å installere en ny hovedenhet som er kompatibel med det eksisterende ledningsnettet. Dette begrenser imidlertid antallet hovedenheter du kan bruke. I kjøretøyet som er avbildet ovenfor samsvarer ikke pluggen og kontakten. Det er noen forskjellige måter å håndtere en slik situasjon på.
Det enkleste er å kjøpe en adaptersele. Hvis du finner en sele som er designet spesielt for din hovedenhet og kjøretøy, kan du koble den til og gå. Noen seler kan kobles direkte til pigtailen som fulgte med den nye hovedenheten.
Det andre alternativet er å kutte av selen som var koblet til fabrikkradioen din og deretter koble ettermarkedets pigtail direkte inn i den. Hvis du velger å gå den veien, kan du bruke enten krympekoblinger eller loddetinn.
Lodd eller krymp ledningene, hvis ingen seleadapter er tilgjengelig
Den raskeste måten å koble en ettermarkeds pigtail til en OE-sele er med krympekoblinger. Bare fjern to ledninger, skyv dem inn i en kontakt og krymp den.
På dette stadiet er det viktig å koble hver ledning riktig. Noen hovedenheter har koblingsskjemaer trykt på dem. Hver fabrikkhodeenhet har sitt eget system for høyttalertrådfarger. I noen tilfeller er hver høyttaler representert med en enkelt farge, og en av ledningene har en svart sporer. I andre tilfeller vil hvert par ledninger være forskjellige nyanser av samme farge. Ettermarkedsbilradioer bruker et ganske standard sett med trådfarger.
Hvis du ikke finner et koblingsskjema, bruk et testlys for å identifisere jord- og strømledningene. Når du finner strømledningene, sørg for å merke hvilken som alltid er varm.
Du kan også bestemme identiteten til hver høyttalerledning med et 1,5v batteri. Du må berøre de positive og negative batteripolene til forskjellige kombinasjoner av ledninger.
Når du hører en liten støt av statisk elektrisitet fra en av høyttalerne, betyr det at du har funnet begge ledningene som kobles til den.
Put Everything Back
Når du har koblet til den nye bilradioen, plasser den forsiktig inn i dashbordet og vri tenningen til tilbehørsposisjon. Kontroller at radioen fungerer. Hvis den ikke gjør det, dobbeltsjekk ledningsjobben.
Etter at du er fornøyd med at den nye radioen din fungerer, er du på vei. Alle de tøffe delene er bak deg, og alt du trenger å gjøre er å reversere fjerningsprosedyren.
I de fleste tilfeller er det å fullføre jobben et spørsmål om å skru den nye hovedenheten på plass, skyve trimstykket på igjen og skru opp det splitter nye stereoanlegget.
