“Elbiler er faktisk verre enn bensinbiler; du vet at all elektrisiteten din kommer fra kull, ikke sant?»
Ah, vennen som er ekspert på elektrisk infrastruktur. De har brukt minutter, muligens timer på å lete etter det perfekte memet for å sikre at du og alle de andre vennene deres vet at elbiler er like ille som gassdrevne biler fordi (sett inn trommelrull) Amerika kjører på kullkraftverk.
Kull høstet fra dypt under jorden av menn og kvinner som jobber for hardt og i farlige miljøer for altfor lite penger, slik at vi kan streame Netflix og føle oss bedre med bilvalgene våre.
Bortsett fra, ja, det er egentlig ikke sant.
Coal's Not Doing So Great
Forbruket av kull har vært på en jevn nedgang både i industriell bruk og som strømkilde i årevis, ifølge US Energy Information Administration. Kullgruver er faktisk i ferd med å stenge ned, og utenom å bli brukt til å produsere verdens stål, er utsiktene for kull ikke gode.
Det er ikke dermed sagt at hele nasjonen nettopp reiste seg og bestemte seg for å legge ned kullfyringsanlegg for å holde lysene på. US Energy Information Administration rapporterer at kull utgjorde 19 % av landets energiproduksjon i 2020.
Naturgass (som ikke er helt ren, men slipper ut 50 % mindre CO2 enn kull) står for 40 % av USAs elektrisitet. Kjernekraft og fornybar energi ligger på andreplass med 20 %, og selvfølgelig er det kull på tredjeplass.
…det kommer til å ta mye mer enn å klage på kilden til elbillading for å rydde opp i rotet vi har laget.
Så 60 % av landets elektrisitet kommer fra fornybare kilder eller naturgass, og disse tallene vil bare vokse etter hvert som kull fortsetter å synke.
I første halvdel av 2020 f alt kraften fra kull med 30 %. Det er hyggelig å tenke på at disse verktøyene gjør overgangen fra deres hjerters godhet og ønsket om å gjøre verden til et litt bedre sted, men det kommer ned til hva det alltid kommer ned til: penger.
Naturgass er billigere enn kull, og fornybar energi tar etter. Til og med Texas - der guvernøren feilaktig ga fornybar skyld på nettkollapsen under en kaldsmell tidligere i år da det i realiteten var en svikt i naturgassdriften og forsyningskjeden - har økt bruken av fornybar energi på bekostning av kull.
Det stemmer, Texas: En stat så sammenvevd med fossilt brensel at når jeg ser det for meg, er det en langhornokse bevæpnet med en rifle som står ved siden av en oljerigg med teksten «Ikke søl med Texas. Antagelig fordi oksen vil skyte, kutte og til slutt dyppe meg i en tønne Texas Tea.
Texas er også hjemmet til Teslas Cybertruck-fabrikk, som produserer elektriske kjøretøy som er så prangende og i ansiktet ditt at de ser ut som det 70-tallet trodde alle bilene på 2020-tallet ville ligne på. Et gigantisk stykke metallorigami drevet av elektroner ladet av solen blir bygget i Texas.
Det er sannsynligvis et par grunner til disse useriøse argumentene om at lading av et elektrisk kjøretøy er verre enn å legge bensin i en bil.
Don't Be a Hater
For det første liker ikke folk forandring. Å, de hater forandring. Hold øye med Twitter hver gang et selskap justerer logoen - folk mister forstanden. Alt annet om selskapet kan forbli akkurat det samme, men den logoen, jøss, det var dråpen.
Så er det bevisst uvitenhet. Statistisk statistikk og artiklene som rapporterer om disse datadumpene er tilgjengelig på internett. Det er til og med et hendig verktøy som kan brukes til å finne dem k alt Google (eller Bing, DuckDuckGo, er Ask Jeeves fortsatt en ting?).
Men bekreftelsesskjevheten hopper i veien, og hvis noen tror elbiler drives av å kaste babyseler på et bål med kull og kasserte dekk, kommer de til å finne et nettsted eller sannsynligvis en video som sier nettopp det.
Til slutt, noen mennesker bare hater ideen om elbiler. Jeg har sagt til folk gang på gang, bare kjør en, for når du først kjører en, vil du innse, wow, disse er enestående. I stedet vil de leve i en verden med store, høye motorer som brøler når du tråkker på gasspedalen.
Selv Texas… har økt bruken av fornybar energi på bekostning av kull.
Jeg skjønner det. Jeg elsker knurringen av en V8, men ikke på bekostning av fakta og mitt ønske om å puste og ikke få huset mitt til å brenne ned.
Ikke en magisk kule, heller
Elektriske kjøretøy er ikke magiske enhjørninger som vil fikse klimaendringene. De har sitt eget sett med problemer. Å bygge en elbil har fortsatt et større karbonavtrykk enn å bygge et gasskjøretøy, og det tar omtrent 30 000 til 40 000 miles for ulikheten å bytte til der elbilen er renere.
Resirkulering av batterier kommer fortsatt til å være et problem i fremtiden. Bilprodusenter lover, men som samfunn må vi sørge for at batteriene i bilene våre ikke bare blir kastet i en grøft et sted.
Og, selvfølgelig, det er spørsmålet om konfliktmineraler. Bilprodusenter har sagt at de jobber hardt for å sikre at metaller som kobolt som kommer inn i kjøretøyene deres, kommer fra anerkjente kilder. Selvfølgelig, hvis du ønsker å få alt teknisk og pedantisk, er olje selve symbolet på en konfliktvare med bokstavelige kriger utkjempet over den.
Elbiler alene vil ikke hindre verden fra å gå inn i en uendelig serie med klimakriser. Det elektriske nettet må også overh altes, og uansett om vennene dine som deler meme liker det eller ikke, skjer det.
Kanskje det er på grunn av regulatoriske problemer, kanskje det er på grunn av den allmektige dollaren, men det skjer og når noen stirrer på en Tesla eller Mustang Mach-e eller Chevy Bolt og mumler, "du vet, det er verre å lade disse tingene for miljøet enn gass," kanskje du kan sette dem rett. Eller enda bedre, gi dem en tur i en elbil, og la dem deretter kjøre den.
Hvis de fortsatt er bekymret for miljøet, gi dem et busskort, nummeret til en lokal sykkelbutikk, og minn dem på å ringe sine lokale tjenestemenn for å legge til flere sykkelfelt og øke budsjettet for offentlig transport. For det kommer til å ta mye mer enn å klage på kilden til elbillading for å rydde opp i rotet vi har laget.
Vil du vite mer om elbiler? Vi har en hel seksjon dedikert til elektriske kjøretøy!
