Forholdet mellom sensorer til dekktrykkovervåkingssystem og produkter som Fix-a-Flat er komplisert. Konvensjonell visdom har en stund sagt at produkter som Fix-A-Flat og TPMS-sensorer ikke blander seg, men ekspertens meninger har endret seg de siste årene.
Denne artikkelen tar for seg TPMS-sensorer som er plassert inne i dekket, noe som er tilfellet for mange originalutstyr (OE) TPMS-sensorer og mange ettermarkedssensorer. Siden disse sensorene er innebygd i ventilstammen, er den delikate sensordelen plassert inne i dekket. Hvis TPMS-en din har sensorer som er innebygd i hetten, ikke bekymre deg. Det er ingen måte for produkter som Fix-a-Flat å skade sensorene dine.
bunnlinjen
Fix-a-Flat vil ikke skade en dekktrykkmonitorsensor bare ved å komme i kontakt med den. Det er en rekke bekymringer du må være oppmerksom på når du bruker Fix-a-Flat i et dekk som inneholder en dekktrykksensor, men poenget er at du kan bruke den i en nødsituasjon så lenge du tar nødvendige skritt for å beskytte sensorene dine etterpå.
Typer av nøddekkreparasjonsprodukter
Fix-a-Flat er et merkenavn som folk pleier å bruke i referanse til alle produkter i samme sortiment, på samme måte som folk vil kalle generisk silkepapir Kleenex, refererer til en fotokopi som en Xerox, eller Google for informasjonssøk på internett. Når det er sagt, fungerer produkter som Fix-a-Flat, Slime og andre nøddekkforseglere og luftpumper etter det samme generelle prinsippet om å injisere et tetningsmiddel og deretter fylle dekket med luft eller annen gass.
Det finnes to typer av disse nøddekkreparasjonsproduktene. Den første inneholder både et tetningsmiddel og en type komprimert gass, vanligvis holdt i en trykkbeholder. Når denne typen produkter brukes, er dekket både forseglet og oppblåst til en viss grad.
Den andre typen nøddekkreparasjonsprodukter består av en tetningsmasse i tillegg til en luftpumpe. Tetningsmassen tetter lekkasjen fra innsiden og ut, og pumpen brukes til å fylle dekket til et sikkert nivå.
Det er også to vedvarende rykter som omgir denne typen produkter. Den første er at de kan forårsake brann eller eksplosjoner, og den andre er at de kan skade dekk, felger og TPMS-sensorer.
brennbare dekk
Fix-a-Flat er typen nøddekkreparasjonsprodukt som kombinerer tetningsmasse og komprimert gass i en enkelt dispenser. På et tidspunkt var gassen brennbar, og det er der ryktet om at Fix-a-Flat forårsaker branner eller eksplosjoner kom fra. Tanken var at hvis et nøddekkreparasjonsprodukt bruker en brennbar gass, og dispenserer den brennbare gassen inn i et dekk, kan det ta fyr under reparasjonen.
Siden de fleste dekkreparasjoner innebærer å fjerne fremmedlegemet som punkterte dekket og deretter røske ut hullet med et spesielt metallverktøy, kan ideen om at verktøyet som gnis mot stålbeltene i dekket skape en gnist og antennes. det brennbare materialet som var igjen i dekket fra en nødløsning med Fix-a-Flat var veldig ekte.
I dag bruker Fix-a-Flat ikke-brennbare materialer, men ryktet vedvarer, og det er alltid mulig at noen, et eller annet sted, fortsatt produserer et nøddekkprodukt som bruker et brennbart drivmiddel, eller at noen fortsatt har en eldgammel boks med gammeldags Fix-a-Flat som fortsatt fungerer.
Konklusjonen her er at hvis du kjøper en ny boks Fix-a-Flat i din lokale reservedelsbutikk, trenger du ikke å bekymre deg for at dekkene eksploderer under reparasjoner.
Skader på TPMS-sensorer, dekk og felger
Hvis du kjører et bildesøk etter felger eller TPMS-sensorer som ble skadet av Fix-a-Flat, gjør deg klar til å se litt dekkøre. Det er uklart om denne typen skade faktisk er forårsaket av moderne Fix-a-Flat, av eldre versjoner eller av lignende produkter i samme sortiment. Det er også uklart hvor lang tid det tar før denne typen korrosjon og andre skader oppstår.
Fix-a-Flat hevder for eksempel at produktet er trygt for bruk med TPMS, men med forbehold om at du umiddelbart bør fikse, rengjøre og inspisere dekket. Så selv om produktet, slik det er formulert for øyeblikket, er utformet for å være trygt for bruk med TPMS-sensorer, kan det få uforutsette konsekvenser å kjøre rundt i en lengre periode uten å få dekket renset og fikset.
Fix-a-Flat er en midlertidig løsning. Etter å ha brukt det, må du få dekket ditt fjernet fra felgen, reparert permanent, og eventuell gjenværende tetningsvæske renset ut. Å etterlate Fix-a-Flat tetningsmiddelvæske i et dekk på lang sikt kan føre til ujevn dekkslitasje selv om du ikke har TPMS å bekymre deg for.
Alle nøddekkreparasjonsprodukter etterlater noen form for rester inne i dekket som må renses ut. Dette er et problem fordi de fleste dekkreparasjoner som involverer en eller annen form for punktering kan repareres enten på kjøretøyet eller i det minste uten å fjerne dekket fra felgen. Den typiske prosedyren innebærer å fjerne fremmedlegemet, røske ut hullet med et spesialverktøy og deretter installere en plugg.
Når du injiserer et produkt som Fix-a-Flat eller Slime i dekket ditt, må dekket fjernes fra felgen og rengjøres før det kan repareres. Hvis punkteringen ganske enkelt tettes, vil tetningsmassen forbli i dekket. Dette kan gjøre det vanskelig eller umulig å balansere et dekk, og det kan også gjøre en TPMS-sensor ubrukelig eller unøyaktig.
Rengjøring av dekk og TPMS-sensorer etter bruk av Fix-A-Flat
Når du tar et dekk inn til reparasjon etter å ha brukt et produkt som Fix-A-Flat eller Slime, er det viktig å fortelle butikken at du brukte et av disse produktene.
I stedet for bare å plugge et skadet dekk som ble midlertidig reparert med Fix-a-Flat, anbefaler produsentene av Fix-a-Flat og andre lignende produkter at innsiden av dekket og felgen rengjøres med vann før evt. reparasjoner finner sted. Hvis kjøretøyet har et TPMS-system, er det også viktig at sensorene rengjøres nå.
I de fleste tilfeller vil rengjøring av en TPMS-sensor før reparasjon og montering av det skadede dekket føre til nyttig service. Faktisk kjørte Consumer Reports tester på en rekke forskjellige typer nøddekkreparasjonsprodukter og kjøretøy, og de fant ut at ingen av disse produktene skadet TPMS-sensorene hvis sensorene ble rengjort etter at produktet ble brukt.
