En av fordelene med å lade elbilen hjemme er at du ikke trenger å forholde deg til ladestasjoner. Selv om den generelle opplevelsen av å ta et elektrisk kjøretøy til en stasjon har blitt bedre de siste årene, har det fortsatt en vei å gå før det er så enkelt som å få bensin.
Problemet er at det er enkelt å dumpe væske i et kjøretøy. Sett en tut i et hull, og du går. Ladestasjoner må ikke bare fungere på egenhånd, men de må også ha en digital samtale med hver bil som er festet til dem. Det er mye mer komplekst enn for eksempel å koble telefonen til veggen.
Hver gang en ny elbil introduseres i verden, må ladestasjonsselskaper ta den med inn i laboratoriene sine for å sikre at det er et "håndtrykk" mellom maskinvare og programvare mellom stasjonen og kjøretøyet. På den måten, ute i den virkelige verden, danner den bilen, lastebilen, SUV-en eller til og med motorsykkelen en ren forbindelse for den søte, søte strømmen av elektroner.
For å hjelpe deg med å navigere i noen av de mer vanlige problemene, her er noen tips for å hjelpe deg:
Opprett en konto
Ladestasjonsselskaper har vært smartere med å legge til kredittkortlesere på stasjonene sine. Når det er sagt, fungerer de ikke alltid. Klart du kan få en boks brus ut av en maskin med et kredittkort nå, men av en eller annen grunn ser det ut til at kortlesere festet til ladere som er utsatt for vær og vind, feiler ganske ofte.
For å løse dette problemet, bare registrer deg for en konto hos alle ladeselskapene i ditt område. Med en konto kan du bruke en app til å starte en belastning. I noen tilfeller, hvis du er villig til å betale noen få dollar i måneden, vil prisen per kWh være lavere enn for ikke-kontoinnehavere.
Et enda bedre alternativ er plug-and-charge-støtte. Ford Mach-E og andre kjøretøy har denne funksjonen. Med den registrerer du deg for bilprodusentens konto, registrerer deg for et ladeselskaps konto, og kobler dem deretter sammen. Etter det, når du kommer til en ladestasjon, er alt du trenger å gjøre å koble til kjøretøyet. Du trenger ikke å trekke ut en app eller kredittkortet ditt.
Lås opp, igjen
En person trekker opp. De kobler kabelen til bilen sin, gjør alle de riktige tingene med appen, men etter noen minutter forteller ladestasjonen at noe gikk g alt og at de må koble fra kabelen. Bortsett fra, øh, den vil ikke løsne.
Jeg ser dette skje hele tiden. Det er frustrerende. Mesteparten av tiden er trikset å låse og deretter låse opp bilen igjen. Jada, dørene låses opp mens du prøver å løsne fra elektronledningen, men kjøretøyet vil fortsatt låse kabelen når den først er festet. Noen ganger er det bare å bruke fjernkontrollen for å låse opp en gang til.
Noen få kjøretøy har knapper i området ved ladeporten som låser opp kabelen. Gi det et trykk.
Til slutt, hvis ingenting fungerer, sjekk brukerhåndboken. Noen kjøretøy har en skjult fysisk ledning eller knapp som kan brukes til å koble fra ladekabelen. Audi E-Tron SUV har en av disse i motorrommet, men du ville ikke vite det uten å sjekke manualen.
Flytt over
Hvis du prøver å bruke en stasjon to ganger til ingen nytte, er det bare å flytte til en annen stasjon. Jeg har vært på steder der halvparten av stasjonene er ute av drift. Det er en stor smerte, men jeg beveger meg til jeg finner en som fungerer og lader opp kjøretøyet jeg kjørte.
De er alle litt forskjellige i hvordan de fungerer.
I en perfekt verden ville ikke dette vært noe problem. Men igjen, i motsetning til bensinstasjoner, har disse datamaskinene med tilgang til strøm mye som skjer inni seg. Det er ikke din jobb å feilsøke problemet, bare flytt til neste stasjon og fortsett med livet ditt.
Rapport
Det er din jobb (ikke egentlig, men liksom) å rapportere en dårlig stasjon. I motsetning til bensinstasjoner med ledsagere som kan bli informert om et problem med en gang, er ladestasjonene alene i verden.
Du kan enten ringe inn et problem eller bare rapportere det i appen. Jeg har fått Electrify America til å ringe meg tilbake noen dager senere om et problem. De takket meg for at jeg tok meg tid til å rapportere hendelsen og ville at jeg skulle vite at den ble løst.
Å ringe til support er også det du vil ende opp med å gjøre hvis alle stasjonene er rare og du virkelig trenger en lading. Vanligvis kan de feilsøke og starte en stasjon på nytt, noe som forhåpentligvis løser problemet. Igjen, det er vondt, men når du trenger strøm, trenger du strøm.
Vær en god nabo
Til slutt, når du ser noen komme til en dårlig stasjon, fortell dem om problemet. De kan ha bedre hell, men mer sannsynlig at du har fjernet litt frustrasjon i livene deres. Dette er også en mulighet til å hjelpe nye elbil-eiere med å finne ut stasjonene selv. De er alle litt forskjellige i hvordan de fungerer.
Med andre ord, vær en god person på ladestasjonen. Vi er alle i dette sammen, og mens det fortsatt er voksesmerter rundt infrastrukturen, kan vi samarbeide for å hjelpe til med å løse dem. Ikke vær den personen som i stedet for å hjelpe noen, tar opp video av dem som sliter og legger den ut på nettet. Du er bedre enn det.
Nå krysser vi fingrene og håper alle stasjonene jobber langs ruten for vår kommende biltur.
Vil du vite mer om elbiler? Vi har en hel seksjon dedikert til elektriske kjøretøy!
