Som den eneste digitale radiokringkastingsteknologien som er godkjent for bruk i USA, har HD-radio fått en anstendig del av fans siden den først ble lansert i 2003. Men selv om et betydelig antall nye biler produseres med HD-radio, mange sjåfører vet rett og slett ikke eller bryr seg ikke om teknologien. Om dette skyldes nedgangen i radio generelt eller problemer knyttet til teknologien bak HD-radio er ikke klart.
Men her er fem av de største hindringene HD-radio står overfor.
Slow Adoption
Susanne Boehme / Getty Images
HD-radio har eksistert lenge, og den kommer i økende grad som standard i nye kjøretøy. I 2013 inkluderte én av tre solgte biler en HD Radio-tuner. I 2019 steg dette tallet til mer enn halvparten. Men hvor mange hører egentlig på HD-radio kontra andre medier?
Til sammenligning rapporterte om lag 34 prosent av amerikanerne i 2012 at de lyttet til internettradio, inkludert tjenester som Pandora, samt nettstrømmer av AM- og FM-stasjoner. Bare 2 prosent rapporterte å lytte til HD-radio.
Et annet problem er stasjonenes langsomme bruk av kringkastingsteknologi for HD-radio. Hvis du bor i et område med god HD-radiodekning, er ikke dette et problem. For de som bor i områder som betjenes av få HD-radiostasjoner, kan teknologien like gjerne ikke eksistere.
Carmakers Abandoning Radio
Chris Gould / Getty Images
På et tidspunkt så det ut til at skriften var på veggen for fabrikkinstallerte radiotunere. På begynnelsen av 2010-tallet planla flere bilprodusenter å fjerne alle typer radioer fra dashbordene sine innen 2014. Det skjedde ikke, og bilradioen ser ut til å ha fått en henrettelsesstans, men bildet er fortsatt noe gjørmete.
Radioindustrien og iBiquity, produsentene av HD Radio, jobber angivelig med store bilprodusenter for å beholde radiotunere i bilstereo, men hvis de største navnene i bilindustrien bestemte seg for å gå en annen vei, kan det være det for HD-radio.
Kringkastingsinterferens
Nils Hendrik Mueller / Getty Images
På grunn av måten iBiquitys in-band-on-channel-teknologi (IBOC) fungerer på, sender stasjoner som velger å bruke teknologien sine analoge signaler med to digitale "sidebånd" nederst og på toppen av den tildelte frekvensen..
Hvis kraften som er tildelt disse sidebåndene er høy nok, kan den blø inn i frekvensene rett over eller under, og forårsake interferens. Når dette skjer, kan det blokkere brukere fra å lytte til nabostasjoner.
Dette har alltid vært et problem med HD-radio, med kraftige kringkastere som forårsaker mottaksproblemer for svakere eller fjernere stasjoner.
På samme måte som de digitale sidebåndene kan blø inn i nærliggende frekvenser, kan de også forstyrre sitt eget analoge signal. Dette er et stort problem fordi et av IBOCs viktigste salgsargumenter er at det lar digitale og analoge signaler dele samme frekvens.
Ingen vet hva HD-radio er
Sandro Di Carlo Darsa / Getty Images
Mange mennesker vet ikke hvilken HD-radio eller forveksler det med satellittradio. Andre er rett og slett ikke interessert på grunn av den store tilgjengeligheten av internettradio, streaming av musikk og podcaster.
Under den første HD-radioen steg interessen aldri over 8 prosent, ifølge en undersøkelse fra 2010. Det er ganske trist når du tenker på det faktum at radioindustrien selv opplevde moderat vekst mot slutten av denne perioden.
Ingen spurte etter HD-radio
John Fedele / Getty Images
Den kalde, harde sannheten kan være at HD-radio er et format som leter etter et publikum som aldri har bedt om det i utgangspunktet.
Med HD Radios FCC-godkjenning i 2002 virket det som om alle iBiquitys kort var på plass for å utnytte et nytt marked. Men fremveksten av strømmemedier, internettradio, podcaster og andre mediekilder har vist seg å være alvorlige konkurrenter.
HD-radio er en interessant teknologi som kan være verdt å sjekke ut hvis du er en radiolojalist. Hvis du ikke er det, er det mange konkurrerende underholdnings alternativer i bilen som er mer verdt tiden din.
