Scenen er kjent hvis du har sett mange spiondramaer eller thrillere: Helten har blitt fanget, behersket og er hjelpeløs til å motstå når fangefangeren hans kobler opp et par startkabler til et bilbatteri. Som pliktoppfyllende medieforbrukere har vi blitt betinget av å vite at helten vår er i ferd med å bli torturert, muligens innen en tomme av livet hans.
Men det er i filmene. Her i den virkelige verden, kan et bilbatteri faktisk gi deg elektrisk støt?
Det fullstendige svaret på det spørsmålet er forutsigbart komplekst, men i bunn og grunn er dette bare enda en av de mange fib Hollywood forteller i tjenesten for å tilby en mer engasjerende historie og et større skue.
Selv om det er visse aspekter ved elektriske bilsystemer som er farlige, og selve batteriene kan også være farlige, er dekket stablet mot bilbatteriet ditt som gir deg elektrisk støt, enn si dreper deg.
Hvorfor kan ikke bilbatteriet ditt elektrokutte deg?
Matematikken kan bli litt komplisert, men hovedårsaken til at du trygt kan berøre de positive og negative polene på et typisk bilbatteri, og gå derfra uskadd, har med spenningen til batteriet å gjøre. Mens bilbatterier teknisk sett har strømstyrken til å drepe deg, er spenningen en annen historie.
Bilbatterier har en nominell spenning på 12V, som kan variere litt opp eller ned avhengig av ladenivået. Alene, det er bare ikke nok til å utgjøre et problem. Hvis du kobler mange batterier i serie, kan du potensielt nå en spenning som er høy nok til å nå farlig territorium.
Tradisjonelle bilbatterier er i stand til å levere mye strømstyrke i korte støt, som er hovedårsaken til at eldgammel blysyreteknologi fortsatt er i bruk. Startmotorer krever mye strøm for å gå, og blybatterier er gode til å gi korte, intense strømstyrker.
Det er imidlertid en verden av forskjell mellom spolene til en startmotor og den høye kontaktmotstanden til menneskekroppen.
Simpelt sagt, spenning kan betraktes som "trykk", så selv om et bilbatteri teknisk sett kan ha nok strømstyrke til å drepe deg, gir de sølle 12 volt likestrøm rett og slett ikke nok trykk til å presse noen betydelig mengde strømstyrke gjennom kontaktmotstanden til huden din.
Derfor kan du berøre begge polene på et bilbatteri uten å få sjokk, selv om du kan føle en prikking hvis hendene er våte. Absolutt ingenting som den tilståelsesfremkallende, potensielt dødelige, elektriske torturen du kanskje har sett i filmer eller på TV.
Ikke dypp deg i s altvann og koble deg til startkabler, eller sett inn elektroder i fingertuppene og rør dem til et bilbatteri for å teste dette. Regnestykket sier at du sannsynligvis ville ha det helt fint, men menneskekroppen er en komplisert ting, og dette er ikke eksperimenter verdt å gjøre.
Bilbatterier er fortsatt farlige
Bilbatteriet ditt, i seg selv, er kanskje ikke i stand til å gi et dødelig eller til og med merkbart elektrisk sjokk, men det betyr ikke at det ikke er farlig. Hovedfaren forbundet med bilbatterier er en eksplosjon, som kan oppstå på grunn av et fenomen kjent som «gassing», der batteriet frigjør brennbar hydrogengass.
Hvis hydrogengassen antennes av en gnist, kan hele batteriet eksplodere og overøse deg med svovelsyre. Det er derfor det er så viktig å følge riktig prosedyre når du kobler til startkabler eller en batterilader.
En annen fare forbundet med bilbatterier har å gjøre med ved et uhell å bygge bro mellom terminalene, eller ved et uhell å bygge bro over en +B-ledning eller kontakt, som startersolenoiden, til jord. Selv om et bilbatteri ikke kan pumpe en farlig mengde strømstyrke inn i kroppen din, har en metallnøkkel langt mindre motstand, og vil ha en tendens til å bli ekstremt varm, og kan til og med bli sveiset på plass hvis den bygger bro mellom batteriet og jord. Det er ganske dårlige nyheter.
Noen elektriske bilsystemer er farlige
Husk da vi sa at hovedårsaken til at bilbatterier ikke kan gi deg elektriske støt er fordi de bare er 12V? Vel, det er sant, men problemet er at ikke alle bilbatterier er 12V. Det var et stort press på begynnelsen av 2000-tallet for å gå fra 12V-systemer til 42V-systemer, noe som ville vært mye farligere å jobbe med, men bryteren ble aldri virkelig materialisert av en rekke årsaker.
Hybrid- og elektriske kjøretøy kommer imidlertid ofte med to batterier: et tradisjonelt blybatteri for start-, lys- og tenningsfunksjoner (SLI), og et batteri eller batteripakke med mye høyere spenning for å drive den elektriske motoren eller motorer. Disse batteriene bruker ofte litium-ion- eller nikkel-metallhydridteknologi i stedet for blysyre, og de er ofte vurdert til 200 eller mer volt.
Den gode nyheten er at hybrid- og elektriske kjøretøy vanligvis ikke oppbevarer høyspentbatteripakkene hvor som helst der det er sannsynlig at du møter dem ved et uhell, og de bruker nesten alltid en type fargekode for å advare deg om høyspentledninger.
I de fleste tilfeller er høyspentledninger fargekodet oransje, selv om noen bruker blått i stedet, så det er en god idé å kontrollere hvilken farge kjøretøyet ditt bruker før du prøver å jobbe med det.
Når 12-volts elektriske systemer faktisk kan sjokkere deg
Selv om du ikke kan få elektrisk støt ved å berøre terminalene på et vanlig bilbatteri, kan du på grunn av lav spenning få et ekkelt støt fra andre komponenter i et tradisjonelt elektrisk system for biler.
For eksempel, i tenningssystemer som bruker en hette og rotor, brukes en tennspole for å gi den enorme spenningen som kreves for å skyve en gnist over luftgapet til en tennplugg. Hvis du går på kant med den spenningen, vanligvis ved å berøre en tennpluggledning eller spoleledning med frynsete isolasjon, samtidig som du berører bakken, vil du definitivt føle et bitt.
Grunnen til at du kan bli sjokkert ved å berøre en slitt tennpluggledning mens du berører batteripolene ikke vil gjøre noe, er at spenningen som pumpes ut av tenningspolen er høy nok til å presse gjennom kontaktmotstanden til huden din.
Å bli zappet på denne måten vil sannsynligvis fortsatt ikke drepe deg, men det er likevel en god idé å styre unna uansett, spesielt hvis du har å gjøre med den høyere spenningen til et distributørløst tenningssystem.
Så hva med Persistent Car Battery Torture Trope?
Det er faktisk en kjerne av sannhet skjult i scenen vi åpnet med. Hvis en skurk starter med et bilbatteri, som han kobler til en annen enhet, og deretter bruker den enheten til å torturere helten, er det en situasjon som er forankret i virkeligheten.
Det er en veldig ekte enhet kjent som en picana som, drevet av et vanlig 12V bilbatteri, er i stand til å gi elektriske støt med svært lav strømstyrke ved høye spenninger, som, som å gripe tak i en dårlig spoleledning, er ekstremt ubehagelig.
Så selv om det ikke er sannsynlig at det å ta tak i terminalene på batteriet vil gi selv de svakeste sjokk, enn si drepe deg, er dette en trope du mer eller mindre kan få til en kunstnerisk lisens.
