Fugler må fly, fisk må svømme, og batterier må dø. Det er bare vitenskapen om bilbatteriteknologi. Enten det er en parasittisk drenering, normal selvutlading eller rett og slett utslitt, er måtene et batteri kan dø på, mangfoldige. Heldigvis er det nesten like mange måter å forhindre at et batteri dør på. Nøkkelen er å identifisere årsaken til at et batteri døde eller faktoren som potensielt kan føre til at det dør i fremtiden, og adressere det direkte.
Reasons Car Batteries Die
Det er mange forskjellige grunner til at et bilbatteri kan dø, men ekstreme temperaturer faller ganske høyt på listen. Kaldt vær kan presse et svakt batteri over kanten siden svært lave temperaturer resulterer i mindre tilgjengelig strømstyrke for å sveive over en motor, men varmt vær er en bokstavelig t alt batteridreper.
På den annen side vil en parasittisk drenering slå ut selv et helt nytt batteri. Selv om batteriet nesten helt sikkert vil lades opp igjen helt fint, spesielt hvis du har en vedlikeholdslader for hånden, vil tilstedeværelsen av en drenering i systemet bare føre til at batteriet går tomt igjen.
For å unngå sjansen for den slags tømming under lagring, kan det være fristende å bare koble fra batteriet. Men selv om det er sant at det vil forhindre at et feilaktig drenering i kjøretøyets elektriske system dreper batteriet, vil normal selvutlading til slutt tømme selv et helt nytt batteri til et farlig lavt nivå.
Hold været fra å drepe batteriet
Det er ikke mye du kan gjøre for å beskytte batteriet mot herjingene av varmt sommervær eller den bitre kulden om vinteren, bortsett fra garasje. Hvis det er et alternativ, kan mangelen på ekstreme temperatursvingninger hjelpe batteriet til å vare lenger enn det ellers ville gjort. Den beste måten å forhindre at et batteri dreper varmt eller kaldt, er å bare sørge for at det alltid er i best mulig form.
Det betyr at et batteri som er riktig vedlikeholdt er bedre rustet til å håndtere de typene alvorlige temperatursvingninger som kan forårsake problemer.
Betydningen av et batteris elektrolytt
For eksempel er det mer sannsynlig at elektrolytten i et batteri fordamper i løpet av de varme sommermånedene, så det er viktig å holde den på topp. Lite elektrolytt påvirker batteriets ytelse negativt, og du vil aldri kjøre rundt med platene synlige.
Å fylle elektrolytten når den blir lav hjelper, men det er også viktig å vite hvor sterk eller svak løsningen er. En av de største indikatorene på at et batteri er på vei ut er om elektrolytten forblir svak selv etter at batteriet ikke lenger aksepterer ytterligere ladning, eller om en celle er svakere enn de andre. Dette kan sjekkes med et enkelt hydrometer eller med et refraktometer.
Hold det rent og ladet
På samme måte vil det å holde de elektriske tilkoblingene rene og batteriet ordentlig ladet hjelpe i de kalde vintermånedene når mindre strømstyrke er tilgjengelig. Kapasiteten til et blybatteri kan falle rundt 20 prosent når temperaturen når frysepunktet, så hver ampere teller jo lenger kvikksølvet synker.
Dette gjelder spesielt for mindre batterier som til å begynne med ikke har mange forsterkere med kald start, og i applikasjoner hvor startstrømstyrken til batteriet er relativt nær strømstyrken, krever startmotoren å sveive over.
Hold en parasittisk drenering fra å drepe batteriet ditt
Det kan være vanskelig å identifisere en parasittisk drenering før den dreper batteriet, siden du vanligvis ikke vil merke noe utenom det vanlige. Selv om det er lett å la frontlysene være på ved et uhell uten å merke det, har den typen situasjon faktisk en ytre indikator på at noe er g alt. Når det gjelder mange parasittiske avløp, vil komponenten som trekker strømstyrke når bilen din er av, ikke trekke oppmerksomheten din før du starter bilen og hører startmotoren klikke resultatløst.
Den gode nyheten er at med mindre batteriet ditt allerede er gammelt og utslitt, vil det ikke føre til for mye varig skade å gå død en gang fra et parasittavløp. Nøkkelen er å identifisere kilden til avløpet, og fikse det, og forhindre at batteriet tappes flere ganger. Siden det oppstår permanent skade hver gang spenningen til et blybatteri faller under en viss terskel, er det en god idé å håndtere denne typen problemer før heller enn senere.
Identifiser og fiks et parasittavløp
Selv om det er mange måter å finne og fikse en parasittisk trekning på, er den enkleste å bruke en enkel prosess med prøving og feiling. Med tenningen av, og batteriet frakoblet, kan du bruke et testlys for å sjekke om det er drenert. Hvis en testlampe koblet til batteriterminalen og frakoblet kabel lyser, betyr det at noe i systemet trekker strøm, eller at et relé prøver å strømme.
Du kan også bruke et amperemeter til denne typen diagnosearbeid, men det er viktig å bruke riktig skala slik at du ikke slår en sikring i måleren.
Uansett, kan du ofte spore opp kilden til et parasittisk drenering ved ganske enkelt å fjerne sikringer, den ene etter den andre, til lyset slukker, eller amperemeteret synker til null. Med et passende kretsskjema kan du deretter spore avløpet til en bestemt komponent eller komponenter. En av de vanligste årsakene til denne typen drenering er et bagasjeroms- eller hanskeromslys som lyser på grunn av en bryter som ikke fungerer, siden det ikke er mulig å se at disse lysene er på når bagasjerommet og hanskerommet er lukket, men avløpet kan være betydelig vanskeligere å spore opp.
Hold batteriet fra å dø under lagring
Avhengig av hvor lenge du planlegger å la et kjøretøy stå på lager, trenger du kanskje ikke å gjøre noe i det hele tatt, eller bare å koble fra batteriet kan gjøre susen. Selvutlading vil imidlertid føre til at selv et nytt batteri sakte mister ladningen. Selv om blybatterier har en relativt langsom selvutladningshastighet, omtrent 5 prosent hver måned, kan langtidslagring tillate normal selvutlading for å tømme et batteri til et farlig nivå.
Hvis du vil forhindre at batteriet dør under en lang lagringsperiode, finnes det to løsninger. Den første er å lade den opp fra tid til annen, og den andre er å bruke en float-lader som automatisk lades når batteriet faller under et visst spenningsnivå.
Selv om en batterilader, eller flytende lader, vil forhindre at batteriet dør mens kjøretøyet ditt er lagret, er det likevel en god idé å overvåke situasjonen fra tid til annen. Hvis noe går g alt, og laderen ikke slår seg av, kan det også skade batteriet.
