Car audio crossovers er sannsynligvis noen av de mest dårlig forstått lydkomponentene der ute. Siden de ikke er absolutt nødvendige, er det ganske enkelt å bare skygge over motivet når du bygger eller oppgraderer et bilstereosystem. Hovedenheter, forsterkere og høyttalere får all den gode pressen, men det betyr ikke at delefilter ikke er viktig også.
For å forstå hva en delefilter er, og hvorvidt en bilstereo-konstruksjon faktisk trenger en eller flere, er det viktig å først forstå noen helt grunnleggende prinsipper som ligger til grunn for bruk av delefilter for bilstereo.
Den underliggende ideen er at musikk er sammensatt av lydfrekvenser som kjører hele spekteret av menneskelig hørsel, men noen høyttalere er bedre til å produsere spesifikke frekvenser enn andre. Diskanthøyttalere er designet for å gjengi høye frekvenser, basshøyttalere er designet for å gjengi lave frekvenser, og så videre.
Med det i tankene blir nybegynnere i bilstereo ofte overrasket over å høre at alle bilstereosystemer som eksisterer faktisk krever delefilter på ett eller annet nivå. For eksempel har veldig grunnleggende systemer som bruker koaksiale høyttalere faktisk små delefilter innebygd rett inn i høyttalerne. Andre systemer, spesielt de som bruker komponenthøyttalere, bruker vanligvis eksterne delefilter som bare sender de riktige frekvensene til de riktige høyttalerne.
Hovedformålet med å dele musikk inn i komponentfrekvenser, og bare sende visse frekvenser til spesifikke høyttalere, er å oppnå høyere lydkvalitet. Ved å sørge for at bare de riktige frekvensene når de riktige høyttalerne, kan du effektivt redusere forvrengning og bidra til å forbedre den generelle lydkvaliteten til et bilstereosystem.
Typer crossovers for bilstereo
Det er to hovedtyper delefilter, som hver er best egnet for spesifikke situasjoner:
Passive Crossovers
Disse delefilterene sitter mellom forsterkeren og høyttalerne, og de filtrerer bort uønskede frekvenser. Noen høyttalere har innebygde passive delefilter. Siden disse delefilterene ganske enkelt er koblet opp mellom forsterkeren og høyttalerne, er de relativt enkle å installere. Det er imidlertid en viss grad av ineffektivitet som er iboende i passive crossovers.
Active Crossovers
Disse er også kjent som elektroniske delefilter, og de er både mer komplekse og dyrere enn passive enheter. Aktive delefilter krever strømkilder, men de sløser ikke med strøm ved å filtrere ut forsterkede signaler slik passive delefilter gjør.
Hvem trenger egentlig en crossover for bilstereo?
Faktum er at hvert eneste bilstereosystem krever en eller annen type delefilter på omtrent samme måte som ethvert bilstereoanlegg krever en type forsterker. Men på nøyaktig samme måte som mange hovedenheter inkluderer en innebygd forsterker, kan høyttalere også inkludere innebygde delefilter. I grunnleggende billydsystemer er det fullt mulig å klare seg helt fint uten ekstra delefilter. Det er imidlertid en rekke forhold der enten en passiv eller aktiv enhet vil forbedre kvaliteten på lyden, effektiviteten til systemet eller begge deler.
Hvis bilstereosystemet ditt bruker koaksiale høyttalere, trenger du sannsynligvis ikke en ekstra delefilter. Full-range høyttalere har allerede innebygde passive delefilter som filtrerer frekvensene som når hver driver. Selv om du legger til en forsterker i miksen, bør de innebygde høyttalerfiltrene være mer enn tilstrekkelig. Det kan imidlertid hende du trenger en delefilter hvis du legger til en forsterker og en subwoofer til den typen system.
På den annen side trenger du vanligvis en eller flere delefilter hvis du planlegger å bygge et system som består av komponenthøyttalere, flere forsterkere og subwoofere. Dette gjelder spesielt hvis du planlegger å bruke individuelle forsterkere til å drive spesifikke høyttalere, for eksempel basshøyttalere eller diskanthøyttalere. Enten du velger aktive eller passive delefilter, trenger du noe for å forhindre at uønskede frekvenser når høyttalerne.
Det er også viktig å merke seg at ettermarkedsforsterkere vanligvis inkluderer innebygde filtre som effektivt fungerer som delefilter hvis du bygger et grunnleggende billydsystem med komponenthøyttalere. Høypassfilteret i denne typen forsterkere lar deg drive diskanthøyttalere, og lavpassfilteret lar deg drive basshøyttalere, uten å kreve noen ekstra delefilter.
Når en aktiv crossover virkelig kan hjelpe
Selv om du vanligvis kan klare deg fint uten delefilter i en situasjon der du bare bruker en enkelt forsterker, kan mer kompliserte bygg virkelig dra nytte av en aktiv delefilter. For eksempel er en 3-veis delefilter en komponent som du faktisk kobler mellom hovedenheten og flere forsterkere.
I denne typen scenario mottar hver forsterker et spesifikt frekvensområde fra delefilteret, og hver forsterker brukes til å drive en bestemt type høyttaler. For eksempel kan en kjøre fronthøyttalere med høy pass, en annen kan kjøre bakre full-range høyttalere, og en tredje subwooferforsterker kan drive en sub.
Krever crossovers profesjonell installasjon?
Installering av crossovers er ikke rakettvitenskap, men du trenger en grunnleggende forståelse av hva du gjør før du kan gjennomføre denne typen DIY-prosjekter. Å installere en passiv delefilter er relativt enkelt siden det bare innebærer å koble en delefilter mellom forsterkeren og høyttalerne. Du kan for eksempel koble en passiv delefilter til forsterkerutgangen din, deretter koble delefilterets diskanthøyttalerutgang til diskanten din og basshøyttalerutgangen til basshøyttaleren.
Installering av en aktiv crossover for bilstereo kommer vanligvis til å være en mer komplisert prosedyre. Hovedproblemet er at aktive delefilter krever strøm, så du må kjøre strøm- og jordledninger til hver enhet. Den gode nyheten er at hvis du allerede har installert en forsterker, bør du være mer enn i stand til å installere en aktiv delefilter siden ledningene egentlig ikke er mer komplisert. Faktisk vil jording av den aktive delefilteret på samme sted du jordet forsterkeren din bidra til å forhindre irriterende jordsløyfeinterferens.
