I motsetning til Uber eller Lyft, som forsyner passasjerer eller reisende med en villig sjåfør, lar Turo deg låne andres biler.
Det er et enkelt konsept, men hvordan fungerer det i virkeligheten? Hva er forretningsmodellen, og hvordan er forholdet mellom kunder og ansatte? La oss finne ut av det.
Hva er Turo?
Turo er en slags bilutleietjeneste der, i stedet for at ett selskap driver en bilpark, blir personer som eier sine egne biler med i tjenesten og lar folk leie sitt personlige kjøretøy etter behov. Noen kommersielle utleievirksomheter bruker også plattformen. Selskapet, tidligere kjent som RelayRides, kaller det «peer-to-peer-bildeling», men egentlig koker det ned til å betale noen for bruken av bilen deres i en bestemt tidsperiode.
Turo er bare plattformen som tillater utveksling. Selskapet eier ingen biler, og gir deg ikke noen form for låseboks eller annen metode for å la bilen stå et sted. I stedet tilbyr den en plattform for å knytte deg til folk som ønsker å låne bilen din, og den tilbyr forsikring for bilen din, opp til den fulle gjeldende kontantverdien for kollisjon. Den inkluderer også forsikring mot tyveri, avhengig av forsikringspakken du velger for kjøretøyet ditt mens en Turo-bruker sitter bak rattet.
Turo er ikke et forsikringsselskap. Forsikring gis av et eget selskap og betales med en prosentandel av bilens inntekter.
Slik fungerer Turo
La oss si at du eier en lastebil som du bare trenger i løpet av uken; du vil bruke Turo til å låne ut lastebilen i helgene og bruke pengene på lånebetalinger, sparing eller andre utgifter. Du kan ta noen bilder av lastebilen, fylle ut de nødvendige opplysningene på nettstedet eller Turo-appen, og sette opp en kalender med tilgjengelige tider for lastebilen.
En kunde på plattformen, hvis de trenger en lastebil på det tidspunktet, vil se kjøretøyet ditt på Turo-appen, ta kontakt med deg gjennom nettstedet eller appen, og sammen vil dere avtale å møte dem og gi dem nøkkelen. Turo foreslår tre alternativer:
- Møte en person med kjøretøyet i en forhåndsinnstilt radius for hjemmet ditt.
- Møte dem på en transittstasjon som en flyplass.
- Møte dem der kjøretøyet ditt befinner seg.
Turo utvikler også en teknologi k alt Turo Go som gjør at biler kan låses opp eksternt. Den er imidlertid bare tilgjengelig i en håndfull byer for øyeblikket.
Låneren er ansvarlig for alle skader, billetter knyttet til deres bruk av bilen, og er også pålagt å returnere kjøretøyet med samme mengde gass som de lånte det med. Eiere forventes på sin side å betale eventuelle billetter relatert til vedlikehold og papirarbeid, for eksempel å ikke ha registrering i bilen, og å holde bilen opp til Turos leiestandarder.
bunnlinjen
Turo har en app tilgjengelig på Apple App Store og Google Play Store, og du kan også bli med i tjenesten via Turos nettsider. Appen betjener både leietakere og leietakere, og tilbyr en meldingsplattform som gjør det mulig for begge parter å ta kontakt og avtale etter behov. Appen kan også brukes av kunden til å dokumentere tilstanden til kjøretøyet før det tas med på tur.
Skal jeg leie en bil gjennom Turo?
Om du bør leie en bil fra Turo eller ikke koker egentlig ned til om du tror du kan få det du trenger med en bedre pris og bedre service fra Turo enn du kan fra tradisjonelle bilutleietjenester.
Den største fordelen med Turo, i det minste fra et bekvemmelighetsperspektiv, er at det er mer sannsynlig at den har akkurat den bilen du håper å kjøre, til en lavere pris, og den er sannsynligvis nærmere deg enn din bil utleiested. Det gir også en grad av fleksibilitet du vanligvis ikke finner med tradisjonelle bilutleier.
Selvfølgelig er det en bakside. Jada, bilen kan se bra ut og til og med gå bra når du først starter den, men vi vet alle at biler kan overraske oss med en dårlig dag eller slutte å fungere på en gang, uten at det er noens feil. Turo-leiere forventes heller ikke å gi bilen en fin detalj, eller til og med støvsuge gulvmattene, før du henter den; du kan godt låne noens pendlerkjøretøy.
På samme måte må du koordinere henting og avlevering med eieren, som kanskje ikke kan møte på ønsket tidspunkt og sted. Husk alltid at Turo til syvende og sist bare er et sted å finne bilen, alt annet er opp til deg og eieren når du leier.
Skal jeg sette bilen min på Turo?
Akkurat som kjøper bør være forsiktig, bør alle som leier ut bilen sin gjennom Turo. I noen tilfeller vil tjenesten hjelpe sine leietakere, for eksempel med parkeringsbilletter som samles inn når en leietaker sitter bak rattet. Men hvis for eksempel en bil kommer tilbake med kaffeflekker på polstringen leietakeren hevder allerede var der, må du kanskje ordne det selv.
Utover den bekymringen kommer det egentlig ned på hvor mye du stoler på folk med bilen du vil leie ut. Det er rett og slett ingen måte å vite om du leier en bil du elsker til noen som blar gjennom Instagram på motorveien. Det vil være en viss grad av risiko selv om du bare leier ut til gode sjåfører med rene poster; jo lenger et kjøretøy er på veien, jo større er sjansen for å være i en ulykke, ganske enkelt på grunn av eksponering for andre sjåfører.
Det kommer egentlig an på hvor mye du stoler på folk med bilen du vil leie ut.
Den siste faktoren å vurdere er slitasje. Flere miles vil bli lagt til bilen din etter hvert som du leier den ut, og du må både holde deg på toppen av standard vedlikeholdsplaner og håndtere problemer etter hvert som de dukker opp. Du bør se nøye på de potensielle kostnadene du vil betale for å holde bilen i god form, og se om det er verdt det, før du lister opp. Den positive siden er at du vil møte nye mennesker og til og med tjene litt penger, spesielt hvis du har en ekstra bil du ikke bruker så ofte. Hvis det er deg, er Turo definitivt verdt å vurdere.
