Bilhøyttalere har en tendens til å slites ut, og til og med gå i stykker, over tid. Dette gjelder spesielt med den typen originale høyttalere av lavere kvalitet (OE) som de fleste biler og lastebiler er utstyrt med. Innvendige komponenter kan slites ut eller løsne ved vanlig bruk, og det er ikke mye som kan gjøres med det.
Når det er sagt, har bilhøyttalere en tendens til å svikte én om gangen. Det er svært usannsynlig at alle høyttalere i et bilstereosystem dør på en gang uten alvorlig misbruk, som å skru volumet høyt nok til å blåse høyttalerne ut. Når alle høyttalerne i et bilstereosystem slutter å fungere på en gang, er problemet vanligvis i hovedenheten, i forsterkeren eller i ledningene.
I noen tilfeller kan et problem med ledningen mellom hovedenheten og en enkelt høyttaler til og med føre til at alle høyttalerne i et helt bilstereosystem kuttes ut samtidig.
For å begrense den eksakte årsaken til denne typen bilstereoproblemer, er det nødvendig med grunnleggende feilsøking.
Utelukker hovedenheten og forsterkeren
Hvis hovedenheten din slår seg helt fint på, men du ikke får noen lyd fra høyttalerne, er det lett å konkludere med at det er høyttalerne som er problemet. Det faktum at hovedenheten slås på betyr imidlertid ikke at den fungerer som den skal. Før du gjør noe annet, må du:
- Bekreft at hovedenheten ikke har gått inn i en tyverisikringsmodus som krever en bilradiokode.
- Sjekk innstillingene for volum, fade og panorering.
- Test forskjellige lydinnganger (f.eks. radio, CD-spiller, ekstrainngang osv.).
- Test eventuelle innebygde sikringer.
- Se etter løse eller frakoblede ledninger.
Hvis du ikke kan finne noen problemer med hovedenheten, vil du finne ut om du har en ekstern forsterker eller ikke. Billydsystemer som bruker eksterne forsterkere (både OEM og ettermarked), er forsterkeren den vanligste årsaken til denne typen problemer, siden lyden må passere gjennom den på vei til høyttalerne. I prosessen med å sjekke ut forsterkeren, vil du:
- Bekreft at forsterkeren faktisk slår seg på.
- Finn ut om forsterkeren har gått i "beskyttelsesmodus."
- Inspiser for løse eller frakoblede inngangs- eller utgangshøyttalerledninger.
- Test både innebygde og innebygde sikringer.
Selv om det er mange vanlige bilforsterkerproblemer som du kan identifisere og fikse på egen hånd, kan du komme inn i en situasjon der forsterkeren virker bra selv om den har feilet. I så fall må du kanskje bare omgå forsterkeren for å bekrefte at både hovedenheten og høyttalerne fungerer. Da kan du enten klare deg med hovedenhetens interne forsterker eller installere en ny ettermarkedsforsterker.
Sjekker bilhøyttalerledninger
Når du sjekket fade- og panoreringsinnstillingene på hovedenheten, har du kanskje oppdaget at de var satt til en høyttaler eller høyttalere som hadde feilet, og at du kunne få lyd ved å flytte til en eller flere høyttalere som arbeid. I så fall ser du på et problem med bilstereoledningen eller en defekt høyttaler eller høyttalere.
Siden høyttalerledninger ofte føres bak paneler og lister, under seter og under teppet, kan det være vanskelig å synlig inspisere dem. Avhengig av situasjonen din, kan det være lettere å se etter kontinuitet mellom den ene enden av hver ledning (ved hovedenheten eller forsterkeren) og den andre enden ved hver høyttaler. Hvis du ikke ser kontinuitet, betyr det at ledningen er brutt et sted. På den annen side, hvis du ser kontinuitet til jord, har du å gjøre med en kortsluttet ledning.
Hvis høyttalerne dine er montert i dører, er et vanlig feilpunkt der høyttalerledningen går mellom døren og dørkarmen. Selv om dørledningsnett vanligvis er beskyttet av harde gummikapper, kan ledningene likevel ende opp med å gå i stykker over tid på grunn av de gjentatte påkjenningene ved åpning og lukking av dørene. Med det i tankene kan det også være lurt å sjekke for kontinuitet og shorts med dørene både åpne og lukkede. Hvis du oppdager at én høyttaler er kortsluttet til jord på den måten, kan det faktisk føre til at alle høyttalerne kuttes ut.
Testing av bilhøyttalere
En annen måte å teste høyttalerne på, og samtidig utelukke dårlige ledninger, er å skaffe litt høyttalerledning og ganske enkelt kjøre nye, midlertidige ledninger til hver høyttaler. Siden dette bare er midlertidig, må du få tilgang til høyttalerne ved å fjerne dørpaneler, pyntelister og andre komponenter, men du trenger faktisk ikke legge de nye ledningene riktig.
Hvis høyttalerne fungerer med de nye ledningene, er det sikkert at problemet ditt er med de gamle ledningene, og i så fall løser du føring av nye ledninger.
Du kan også "teste" bilhøyttalere ved å koble fra ledningsnettet fra hovedenheten eller forsterkeren og berøre de positive og negative ledningene til hver høyttaler i sin tur til de positive og negative polene på et 1,5V-batteri.
Hvis høyttalerledningene ikke er brutt, og høyttaleren ikke har sviktet tot alt, vil du høre en liten pop når du berører ledningene til batteripolene. Men det faktum at du kan få en "pop" ut av en høyttaler med et 1,5V-batteri, betyr ikke nødvendigvis at høyttaleren fungerer som den skal.
Hvis du ender opp med å utelukke alt annet, og du virkelig har å gjøre med en tilfeldig feil, så er det på tide å bare bytte ut bilhøyttalerne massevis. Men du bør nok sørge for at de ikke ble blåst ut av noen som skrudde opp stereoanlegget.
Dette kan også være et godt tidspunkt å tenke på å oppgradere bilstereoen som helhet, selv om å velge noen gode ettermarkedshøyttalere for å erstatte de blåste fabrikkenhetene kan faktisk hjelpe mye i seg selv.
Hvordan kan du vite om bilhøyttalere er blåst ut?
Det er ganske enkelt å se når bilhøyttalere blåser ut hvis du er der når det skjer, fordi du vil umiddelbart legge merke til at de slutter å fungere eller ikke lenger høres norm alt ut. Hvis det skjer når du ikke er i nærheten, og den skyldige parten ikke er villig til å feie opp, krever det litt arbeid å verifisere sprengte høyttalere.
Den sikreste måten å teste om bilhøyttalere er blåst ut, er å koble fra høyttaleren og se etter kontinuitet. Hvis det ikke er noen kontinuitet mellom høyttalerterminalene, betyr det vanligvis at den er blåst.
