Med mindre du har en sen modellbil som leveres med førsteklasses lyd, er det en god sjanse for at bilen eller lastebilen din ber om en seriøs overhaling i høyttaleravdelingen. Enten høyttalerne begynner å bli utslitt eller de aldri var så gode til å begynne med, er det mange grunner til å bytte ut bilhøyttalere fra fabrikk med ettermarkedshøyttalere.
Oppgradering av bilhøyttalere: pris vs. kvalitet
Hovedargumentet mot å bytte ut høyttalere er kostnadene, men å installere direkte erstatningshøyttalere etter markedet kan være en fin måte å øke lydkvaliteten på uten å tære på. Selv om det kan bli dyrt, vil du få en forbedring i lydkvaliteten hvis du oppgraderer til komponenthøyttalere.
Hvis du ser på en generell oppgradering av bilstereosystemet ditt, bør fabrikkhøyttalerne være en av de første komponentene som treffer hakkestenen. Det er usannsynlig at de originale høyttalerne dine tåler oppgaven med å jobbe med en førsteklasses hovedenhet og forsterker, så hvis du lar dem være på plass, vil drømmesystemet ditt hamstre.
I så fall vil du kanskje holde deg unna direkte erstatningshøyttalere. Hvis du ønsker å få mest mulig ut av det nye, spesi altilpassede bilstereoanlegget ditt, er det beste alternativet å erstatte fabrikkhøyttalerne med høykvalitets komponenthøyttalere – og kaste inn minst én subwoofer.
Selv om ettermarkedshøyttalere vanligvis gir bedre kvalitet i forhold til et lagersystem, er komponenthøyttalere vanskelige å slå.
Oppgradering av fabrikkhøyttalere til et budsjett
Hvis du vil presse best mulig lyd ut av fabrikklydsystemet ditt og du ikke har et enormt budsjett, er høyttalerne et flott sted å starte. De fleste OEM-systemer bruker full-range høyttalere, som er en fancy måte å si at hver høyttaler har en enkelt driver som er i stand til å reprodusere hele eller det meste av lydspekteret.
Fordelen er at full-range høyttalere er relativt billige og tar mindre plass enn individuelle komponenthøyttalere. Du kan imidlertid ende opp med å betale andre steder med gjørmete lyd. Hvis du bytter ut bilhøyttalere som faller inn i kategorien full-range med toveis eller treveis høyttalere som har flere drivere eller individuelle komponenthøyttalere, vil forskjellen i lydkvalitet være bemerkelsesverdig.
Premium ettermarkedshøyttalere har også en tendens til å være konstruert bedre og konstruert av materialer av høyere kvalitet enn fabrikkhøyttalere. De fleste fabrikkhøyttalere bruker surround som er laget av skum og papir, som forringes over tid. Når høyttaleromgivelsene slites ut, blir lydkvaliteten dårligere. Høykvalitets ettermarkedshøyttalere har en tendens til å bruke gummiomslag som varer lenger og forenkler leveringen av høykvalitets bass.
Keglene i ettermarkedsenheter er ofte også laget av tettere materialer. Det er en annen grunn til at en ettermarkedshøyttaler av høy kvalitet vanligvis har bedre bassgjengivelse enn en fabrikkhøyttaler i tilsvarende størrelse. Så hvis du ikke har penger til å bruke på to- eller treveis høyttalere av høy kvalitet, vil det vanligvis gi bedre lyd å erstatte gamle fabrikkhøyttalere med nye enheter.
Bygge et bilstereosystem fra grunnen
Å bytte ut fabrikkhøyttalerne vil ikke kompensere for en laveffekts hovedenhet eller forsterker, og det er grunnen til at mange audiofile velger å designe et nytt system fra bunnen av. I så fall er det viktig å erstatte lavkvalitets fabrikkhøyttalere med overlegne ettermarkedsenheter.
På samme måte som to- og treveishøyttalere gir bedre lyd enn full-range høyttalere, er komponenthøyttalere enda bedre til å gjengi høyere og lavere frekvenser. Siden du kan håndplukke en hovedenhet og forsterker for å matche høyttalerkonfigurasjonen din, lar denne typen oppsett deg blåse bort andre billydsystemer.
Å bytte ut bilhøyttalere fra fabrikk med ekte basshøyttalere og diskanthøyttalere er mer komplisert enn å bare slippe inn noen to- eller treveis høyttalere, men det lar deg designe et lydbilde som er perfekt for bilen din.
Vil nye bilhøyttalere passe?
En av de største utfordringene med å bytte ut bilhøyttalere fra fabrikk med komponenthøyttalere, er at du ofte får problemer med plass og montering. Hvis du for eksempel bytter ut fire koaksiale høyttalere med en kombinasjon av venstre, høyre og bakre basshøyttaler, diskanthøyttaler og komponenthøyttalere for mellomtoner, vil du ikke kunne slippe de nye inn i kabinettene designet for fabrikken enheter.
Selv når du bruker ettermarkedet koaksiale høyttalere, kan plass være et problem. Du kan kanskje slippe unna med å kjøpe nye høyttalere med de samme målene, men du kan fortsatt få problemer.
For eksempel er 6-tommer-for-9-tommer en vanlig høyttalerstørrelse; det refererer til lengden og bredden på høyttaleren. Forskjellige 6 x 9 høyttalere har imidlertid forskjellige dybder, så noen enheter passer kanskje ikke i enkelte applikasjoner. Noen enheter pådrar seg også en betydelig mengde diskanthøyttalere utover den grunnleggende monteringshøyden, og derfor er det viktig å konsultere en monteringsveiledning før du oppgraderer bilhøyttalerne.
