Ja, det er mulig å konvertere en bensindrevet bil til å kjøre på elektrisk kraft. Å konvertere en gassbil til å kjøre på strøm er litt mer komplisert enn å slippe inn en skinnende ny kassemotor, men prosessen er egentlig ikke så annerledes.
Hvis du er komfortabel med den typen arbeid, er konverteringsprosessen sannsynligvis ikke utenfor dine evner. For alle andre vil det sannsynligvis fortsatt være rimeligere å betale en kvalifisert tekniker for å konvertere din nåværende bil enn å kjøpe en splitter ny elbil.
Virkelig? Alle kan konvertere en gassbil til å kjøre på elektrisitet?
Alle kan konvertere en gassbil til å kjøre på elektrisitet, men vanskelighetsgraden og gjennomførbarheten til prosjektet avhenger av en rekke faktorer.
Noen kjøretøy er lettere å konvertere enn andre, fordi noen bilprodusenter faktisk selger konverteringssett for sine eldre kjøretøy (men de fleste gjør det ikke).
Tredjeparts ettermarkedsselskaper selger også konverteringssett for spesifikke kjøretøy, og konverteringsprosessen er mye enklere hvis du finner et sett som er designet for kjøretøyet ditt i stedet for å prøve å tilpasse en generisk elektrisk motor, skaffe din egen batterier, og bygg alt fra grunnen av.
EVWest, for eksempel, konverterte en Volkswagen Beetle fra 1963 til elektrisk ved hjelp av et konverteringssett som vist i denne videoen.
Hvordan konverterer du et bensinkjøretøy til en elbil?
Konverteringen starter med å fjerne bensinmotoren og det meste av den støttende maskinvaren. Du eller den kvalifiserte teknikeren vil fjerne komponenter som radiator, eksos, drivstoffledninger og til og med bensintanken, fordi de ikke lenger vil være nødvendige etter at konverteringen er fullført. Avhengig av kjøretøyets alder kan det også være nødvendig å fjerne girkassen og erstatte den med en elektronisk styrt girkasse.
Bytt motor
Når alt er fjernet, installeres en elektrisk motor i stedet for bensinmotoren. Hvis girkassen ble fjernet, må den erstattes med en ny på dette tidspunktet. Den nye elektriske motoren boltes opp til transmisjonen ved hjelp av en adapterplate om nødvendig, og festes på plass med motorfester. Avhengig av det spesifikke kjøretøyet og ombyggingssettet, kan det være nødvendig med adapterbraketter for motorfestene.
Keep the Drivetrain
I de enkleste ombyggingene forblir resten av drivverket på plass. Det betyr at den konverterte elbilen vil bruke samme drivaksel, differensial, overføringskasse, aksler og andre komponenter som den gjorde da den var et bensinkjøretøy. Det er mulig å gjøre unna mange av disse komponentene, men det er en langt mer kompleks operasjon, og konverteringssett er ikke utformet rundt det målet.
Legg til en batteripakke
Monty Rakusen / Getty Images
Etter at den elektriske motoren er på plass, må batteripakken installeres og kobles inn. Noen konverteringssett inkluderer batteripakken, ledningsnettet og kontrolleren, noe som forenkler prosessen mye, men du må kanskje skaffe dine egne batterier. Å finne ut hvor batteriene skal plasseres kan være komplisert, med bagasjerommet, motorrommet, plassen der bensintanken pleide å være, og under setet eller gulvbordene alle er alternativer.
I noen tilfeller bruker biler moderne elektriske skateboard-batteriplattformer og senker den eldre bilen på dem, som vist på Celebrity IOU: Joyride.
Bytt bremsene
Sitet kan også inkludere erstatningsbremser, i så fall må du fjerne de eksisterende skive- eller trommelbremsene og erstatte dem med regenerative bremser. Dette er litt mer komplisert enn en vanlig bremsejobb, fordi det også innebærer å koble de regenerative bremsene inn i det elektriske systemet.
Konverter det elektriske systemet
Det siste viktige aspektet ved å konvertere et bensinkjøretøy til en elbil er kjøretøyets originale 12V elektriske system. De fleste konverteringssett inkluderer en type strømomformer for å drive det originale elektriske systemet direkte, inkludert belysning, radio og andre systemer. Andre kan modifiseres for å lade kjøretøyets originale 12V blybatteri slik at den originale lavspentelektronikken mottar strøm på den måten.
Ytterligere hensyn
Hele konverteringsprosessen er ganske enkel hvis du velger et konverteringssett som er designet for det spesifikke merket og modellen til kjøretøyet ditt, og du kan til og med finne en som følger med en kontroller som kan kobles til originalen din instrumentklynge. I så fall vil du kunne se ladenivået til batteriene dine vist av gassmåleren. Andre sett kommer med erstatningsmålere.
Noen sett inkluderer også tilleggskomponenter, som termiske styringssystemer for å varme og avkjøle batteriene, og varmepumper eller andre metoder for å varme og kjøle ned kupeen.
Bør du konvertere bilen din?
Spørsmålet om du bør konvertere bensinbilen din til en elbil er viktig, fordi ikke alle kjøretøy er ideelle kandidater. Alder på kjøretøyet er egentlig ikke viktig, men tilstanden til kjøretøyet er det. Hvis du har en ulastelig klassisk bil eller lastebil som du vil konvertere, kan det være et morsomt prosjekt. Hvis du har et eldre kjøretøy som du er knyttet til, men det er ødelagt, begynner å ruste eller interiøret er ødelagt, må du spørre om dette virkelig er en smart investering.
Grunnleggende konverteringssett behandler sjelden ting som servostyring, klimaanlegg og vakuumdrevet tilbehør.
Vekten til kjøretøyet ditt kommer også inn i ligningen, fordi tyngre kjøretøy ikke presterer like bra med EV-konverteringssett. Ekstremt små kjøretøy kan også være vanskelig, fordi du kan ha problemer med å finne et sted å installere batteriene.
Det er også viktig å vurdere kjøretøyets alder, kjørelengde og mekaniske tilstand. Mens du skal fjerne motoren og mange andre komponenter under konverteringsprosessen, vil det meste av drivverket forbli på plass.
Du kan bytte ut girkassen, men alt annet vil fortsatt ha mye slitasje. Andre komponenter som styreleddet og fjæringen vil også forbli på plass, så det er verdt å tenke på hvor mange av disse komponentene du allerede har skiftet ut, og hvor mye reparasjoner kan koste deg i fremtiden.
Det er også viktig å merke seg at grunnleggende konverteringssett sjelden tar for seg ting som servostyring, klimaanlegg og vakuumdrevet tilbehør. Hvis kjøretøyet ditt har hydraulisk servostyring, må du kjøpe og installere en elektrisk hydraulikkpumpe, ellers vil servostyringen ikke fungere etter konverteringen.
Aircondition er litt vanskeligere, men det finnes alternativer for å drive din eksisterende luftkondisjoneringskompressor, eller installere en varmepumpe. Vakuumdrevet tilbehør kan erstattes med elektroniske alternativer, eller drives av en elektrisk vakuumpumpe.
Selv om du kanskje kan skaffe de fleste av de nødvendige komponentene for $5 000 eller mindre, er EV-batterier dyre og representerer ofte den største kostnaden ved ombygging fra et bensinkjøretøy.
Kostnader involvert i å konvertere gass til elektrisk
Å konvertere fra gass til elektrisk er vanligvis rimeligere enn å kjøpe en helt ny elbil. I noen tilfeller er det enda billigere å kjøpe et brukt bensinkjøretøy og konvertere det til elektrisk enn det ville vært å kjøpe et nytt elektrisk kjøretøy. Prisene varierer imidlertid, noen konverteringssett koster mer enn andre, og du vil spare mye mer penger hvis du kan gjøre konverteringen selv enn hvis du må betale for arbeid i tillegg til å kjøpe settet.
Konverteringssett for elektriske kjøretøy varierer mye i pris, fra rundt $7 500 til mer enn $25 000. Sett i den nedre enden av den prisklassen inkluderer ikke batteriene, som kan gi tusenvis av dollar til bunnlinjen, og arbeidskraft er heller ikke inkludert i disse tallene.
Som et eksempel, la oss si at du har en Porsche 911 fra 1970-tallet som er i kirsebærtilstand, og du vil konvertere den. Det grunnleggende konverteringssettet vil koste deg rundt 11 500 USD pluss ytterligere 10 000 USD for batterier, og deretter andre diverse utgifter som et ledningsnett.
Hvis du gjør jobben selv, kan du muligens ende opp med en elektrisk Porsche for under $25 000. Det er en ganske bratt investering å gjøre i et eldre kjøretøy, men det er fortsatt mindre enn du ville bet alt for en helt ny elbil som en Chevy Bolt eller Nissan Leaf.
Hvis du ser betydelig lavere tall kastet rundt, for eksempel forslag om at du kan konvertere et bensinkjøretøy til en elbil for under $5 000, er det viktig å merke seg at disse tallene ikke tar hensyn til batteriene. Selv om du kanskje kan kjøpe de fleste nødvendige komponentene for $5 000 eller mindre, er EV-batterier dyre og representerer ofte den største kostnaden ved ombygging fra et bensinkjøretøy.
