Teslas spillsystem i bilen er et problem, sier eksperter

Innholdsfortegnelse:

Teslas spillsystem i bilen er et problem, sier eksperter
Teslas spillsystem i bilen er et problem, sier eksperter
Anonim

Key takeaways

  • Teslas oppfriskede Model S-sportsbil kan spille videospill.
  • Eksperter sier å spille spill i bilen kan være farlig.
  • Teknologien som eliminerer behovet for en sjåfør blir for tiden testet, sier eksperter.
Image
Image

Tesla viste nylig frem et videospill på frontkonsollen til den nye bilen, men eksperter sier at spill mens du kjører er en dårlig idé.

Elon Musk, selskapets administrerende direktør, avduket nylig den fornyede Model S-sportsbilen for 80 000 dollar. Tesla hevder at kjøretøyet nå kan konkurrere med neste generasjons spillkonsoller, og The Witcher 3 dukket opp i en kampanje på bilens gigantiske frontskjerm ved siden av føreren. Men bare fordi du kan spille spill i bilen, betyr det ikke at du bør gjøre det, sier observatører.

"Ingen kjøretøy eller teknologi som er tilgjengelig på markedet i dag er trygge nok til å la sjåfører spille spill mens de kjører bilen," skrev Raj Rajkumar, professor ved Carnegie Mellon University og meddirektør for General Motors -Carnegie Mellon Vehicular Information Technology Collaborative Research Lab, i et e-postintervju. "Teslas feilnavngitte og villedende 'Full Self-Driving'-pakke er alt annet enn fullstendig autonom."

Spill The Witcher i Teslaen din?

Teslas har gjort seg bemerket med sin glatte design, elektriske kraft og semi-autonome kjøreegenskaper. Musk vil at bilene også skal være kjent for sine spillevner. «Vil du spille The Witcher-spillet på Teslaen din? (du kan allerede se showet på Tesla Netflix-teateret),» skrev han i en nylig tweet.

Den nye Model S kommer med en 17-tommers, 2200 x 1300 pikslers hovedskjerm og en 8-tommers annenradsskjerm. Det er ikke klart hvilken som tillater spilling, men videospillet dukket tydelig opp i frontdisplayet ved siden av sjåføren i nyhetsbilder. Uansett, det sender feil melding, sier noen observatører.

Image
Image

Teslas automatiserte kjørefunksjon krever at sjåføren overvåker veien fortløpende og krever nominelt at sjåføren har en hånd på rattet, forklarte Rajkumar.

"Det er ikke klart om Tesla-bilprogramvaren håndhever dette behovet for å ha en hånd på kjøretøyet eller ikke, siden oppdateringer forvirrer bildet betydelig," la han til.

Teslas feilnavngitte og villedende 'Full Self-Driving'-pakke er alt annet enn fullstendig autonom.

Teslaer har vært involvert i dødsulykker der sjåførene ikke holdt i rattet. I en krasj i 2018 var føreren av en Tesla Model X i en ulykke mens han brukte autopilotfunksjonen, men hadde ikke hendene på rattet, ifølge National Transportation Safety Board.

I en foreløpig rapport sa NTSB at sjåføren hadde fått to visuelle varsler og en auditiv varsling for å legge hendene på rattet under turen.

Bare hør på radio

Det er ingen trygge underholdnings alternativer mens du kjører, annet enn å lytte til radiokanaler eller Bluetooth-lyd, sa Rajkumar. En dag håper ingeniører å lage en helt selvkjørende bil der "man kan sove, samhandle med familie/venner, jobbe på kontoret, nyte en hobby osv., men vi er ikke i nærheten av denne luksusen," sa han. "Hold deg i live slik at når teknologien modnes, vil du være i nærheten for å nyte disse fordelene."

Ingen kjøretøy eller teknologi som er tilgjengelig på markedet i dag er trygge nok til at sjåfører kan spille spill mens de kjører bilen.

Teknologien som eliminerer behovet for en sjåfør blir for tiden testet, sa Melanie Musson, en spesialist på autonome kjøretøy med Car Insurance Comparison, i et e-postintervju.

"Selvkjørende teknologi fungerer imidlertid best når de andre bilene på veien også er autonome," la hun til. «Autonome kjøretøy kan snakke med hverandre, og de vil ikke utføre overraskende bevegelser eller manøvrer slik menneskelige sjåfører kan gjøre.»

Image
Image

Når biler blir mer i stand til å kjøre automatisk, vil du fortsatt ikke kunne slappe av. Helt selvkjørende kjøretøy "vil være for byer som Phoenix eller Sacramento i god tid før de er tilgjengelige i de snødekte gatene i Chicago, de gågatene i New York, eller de svingete og buktende gatene i Boston," Nico Larco, en professor i arkitektur ved University of Oregon, sa i et e-postintervju.

Tesla viser frem en bils evne til å spille videospill virker som å be om problemer. Hold øynene på veien og konsollspillingen hjemme.

Anbefalt: