Å få bilvinduene til å sette seg fast kan være et mareritt, uansett om de setter seg fast opp eller ned. Hvis de setter seg fast, kan du si farvel til bekvemmelighetene med drive-through-kaffe og banktjenester, og hvis de sitter fast, kan en regnværsdag plutselig bli mye verre.
Enten du har elektriske vinduer eller manuelle vinduer, kan du finne ut hvorfor vinduene dine ikke ruller opp hvis du følger noen enkle tips. Hvis du er heldig, kan du til og med få vinduet som sitter fast til å rulle opp med en gang uten noe spesielt bildiagnoseverktøy.
Hvordan fungerer bilvinduer?
Bilvinduer bruker en del som kalles en regulator for å heve og senke dem inne i kanaler. Manuelle vinduer har regulatorer som er fysisk koblet til sveiver, og å vri sveiven er hvordan du hever og senker vinduet. Elektriske vinduer har regulatorer som er koblet til motorer, men de fungerer etter samme grunnleggende prinsipp.
Siden manuelle og elektriske vinduer har forskjellige komponenter, feiler de også av forskjellige årsaker:
- Elektriske vinduer: Elektriske bilvinduer bruker vanligvis en reversibel elektrisk motor koblet til en regulator for å heve og senke vindusglasset. Bryterne, ledningene og motoren kan gå dårlig, og regulatoren kan også sette seg fast eller svikte helt.
- Manuelle vinduer: Manuelle bilvinduer bruker en håndsveiv og en mekanisk regulator for å heve og senke vindusglasset på innsiden av døren. Tannhjulene i regulatoren eller sveiven kan strippe, regulatoren kan bøye seg og deformeres, og regulatoren kan også sette seg fast på grunn av friksjon dersom smørefettet tørker ut.
To måter å rulle opp et strømvindu som sluttet å virke
Avhengig av nøyaktig hva som feilet, er det noen ganger mulig å få et elektrisk vindu til å rulle opp etter at det har satt seg fast. Hvis bryteren er i orden, og motoren er dårlig, kan du kanskje få vinduet til å rulle opp en siste gang ved å fysisk skurre motoren med bryteren holdt i opp- eller lukket stilling.
Slik ruller du opp et fast elektrisk vindu uten verktøy:
- Vri tenningsnøkkelen til på- eller tilbehørsposisjon. Hvis de andre vinduene kan betjenes og du kan slå på radioen, har du den i riktig posisjon.
- Trykk og hold vindusbryteren i lukket eller oppe stilling. Det er veldig viktig å holde knappen inne, og sørge for at du skyver på siden som lukker vinduet.
-
Med vindusknappen trykket inn, åpne og smell igjen bildøren. Hvis det ikke fungerer første gang, kan du prøve det noen ganger til. Hvis det fungerer, og du holder knappen inne, skal vinduet rulle opp.
Hvis vinduet ruller opp, ikke rull det ned igjen med mindre du er klar til å faktisk fikse problemet. Denne midlertidige løsningen fungerer kanskje ikke en gang til.
-
Hvis vinduet fortsatt ikke vil rulle opp, lukk døren og finn et sted der dørpanelet ser ut som det er i kontakt med metallplaten på innsiden av døren.
Hvis du er usikker på hvordan du finner rett sted, se på internett for bilder av bilen din med dørpanelet fjernet.
- Med bryteren trykket inn, slå dette stedet med knyttneven eller en sløv gjenstand. Vær forsiktig så du ikke skader knyttneven din eller skader døren.
- Hvis vinduet ruller opp, la det ligge der til du er klar til å fikse problemet. Hvis den fortsatt ikke ruller sammen, må du finne ut om du har en dårlig sikring, bryter eller vindusmotor, eller ta bilen til en profesjonell.
Vinduet kan være ute av sporet
Hvis vinduet lager en malende lyd når du prøver å rulle det opp, eller du kan høre motoren gå i det hele tatt, så er det et problem med regulatoren eller vinduet kan ha kommet ut av sporet.
Du kan kanskje få vinduet rullet opp ved å følge denne prosessen hvis vinduet ikke er helt nede:
- Vri tenningsnøkkelen til tilbehørsposisjon.
- Med døren åpen, plasser håndflatene sammen med vinduet mellom dem.
- Få en hjelper til å trykke på vindusbryteren.
-
Trykk på vinduet med håndflatene og prøv å løfte det opp.
Du må kanskje ta tak i vinduet fra toppen for å bruke nok kraft. Hvis du trenger å gjøre dette, vær oppmerksom på at vinduet plutselig kan begynne å bevege seg av seg selv. Vær forsiktig så du ikke setter hendene dine fast i vinduet når det lukkes.
Hvis vinduet er helt nede, og du hører sliping eller ser vindusglasset rokkes frem og tilbake når du prøver å rulle det opp, vil du ikke kunne lukke vinduet uten å fjerne dørpanelet. Hvis du klarer å fjerne dørpanelet, kan du kanskje løfte vinduet opp fra innsiden mens du trykker på bryteren.
Hva kan føre til at elektriske vinduer svikter?
Det er tre hovedting som får elektriske vinduer til å svikte: sikringer som har gått, dårlige brytere og utbrente motorer. Det er også mulig for vindusregulatoren å slites ut, bøye seg eller sette seg fast, selv om dette er mindre vanlig.
Noen av disse problemene er enkle nok å fikse, mens andre krever spesialverktøy og kan kreve hjelp fra en profesjonell.
Her er noen grunnleggende feilsøkingstips du kan prøve når de elektriske vinduene dine ikke ruller opp eller ned:
- Sjekk låsebryteren for vindussikkerhet. Hvis låsebryteren er aktivert, vil ikke vinduene rulle opp eller ned. Sjekk dette først, fordi det er lett å støte på disse bryterne ved et uhell uten å være klar over det.
- Sjekk sikringene. Hvis ingen av vinduene ruller opp eller ned, kontroller sikringene. Bytt ut eventuelle sikringer som har gått, og prøv igjen. Hvis sikringen går igjen, se etter kortslutning. Ikke bruk en større sikring enn anbef alt.
- Skyv vindusbryteren opp og ned og lytt. Hvis du hører en lyd fra innsiden av døren når du trykker på bryteren, betyr det at bryteren fungerer. Den elektriske vindusmotoren er sannsynligvis dårlig, eller regulatoren kan sitte fast.
- Trykk på vindusbryteren og se på dash-målerne. Dette er nok en enkel måte å utelukke en dårlig bryter. Hvis voltmåleren på instrumentpanelet beveger seg selv det minste når du trykker på bryteren, mistenker du en dårlig motor.
- Prøv de andre bryterne. Hvis passasjervinduet ikke ruller opp eller ned, prøv det med hovedbryteren på førersiden eller midtkonsollen. Hvis det fungerer, er bryteren på passasjersiden dårlig.
- Bytt brytere hvis mulig. I noen biler er vindusbryterne alle identiske. Dette lar deg bytte et fra et vindu som fungerer til et vindu som ikke fungerer. Hvis vinduet begynner å fungere med den nye bryteren, har du en dårlig bryter.
- Sjekk strømmen til bryteren. Hvis bryteren har strøm og jord, må du mistenke ledningen eller motoren.
- Sjekk strømmen til motoren. Hvis motoren har strøm og jord, og vinduet ikke ruller opp eller ned, er motoren dårlig.
Sjekk låsebryteren
Elektriske vindusmotorer og brytere kan begge svikte over tid, bare på grunn av normal slitasje, men det er best å starte enhver feilsøkingsprosess med det enklest mulige problemet. Når det gjelder elektriske vinduer, er det låsebryteren.
De fleste biler som har elektriske vinduer er utstyrt med en sikkerhetslåsebryter. Dette er vanligvis en vippebryter, og den er vanligvis plassert på eller i nærheten av hovedbryterpanelet. Noen biler finner dette panelet på førerdøren, og andre har det i midtkonsollen.
Når låsebryteren slås på, blir noen eller alle vinduene umulige å betjene. dette er først og fremst ment som en sikkerhetsfunksjon for å forhindre at små barn og dyr åpner vinduene ved et uhell mens kjøretøyet er i bevegelse.
Denne låsebryteren er det første du bør sjekke når vinduene slutter å rulle opp og ned, siden det er veldig lett å komme i kontakt med denne bryteren uten å merke det. Ikonet på eller ved bryteren ser litt forskjellig ut fra bil til bil, men det ligner vanligvis på et utkrysset vindu.
Etter å ha trykket på låsebryteren, prøv å bruke vinduene igjen. Hvis de fungerer, er problemet ditt løst.
Er vindusmotorsikringene gått?
I de fleste biler er alle vindusmotorene på samme krets. Det betyr at de alle får strøm fra den samme sikringen, så hvis den sikringen går, slutter alle vinduene å fungere på en gang. Hvis det var det som skjedde med deg, kan det bare være å bytte ut en sikring som har gått til at du kan rulle opp vinduene som sitter fast.
Sikringsbokser er vanligvis plassert under dashbordet, i hanskerommet eller i motorrommet. Noen kjøretøy har flere sikringsskap. Hvis brukerhåndboken din ikke viser plasseringen til sikringsskapet, og du ikke finner det, kan du enten kontakte din lokale forhandler eller se etter et bilde eller en illustrasjon på internett.
Hvis du er i stand til å finne den elektriske vindussikringen, fjern den og inspiser den visuelt. De fleste bilsikringer er halvgjennomsiktige, noe som lar deg se om sikringen er gått eller ikke.
I noen tilfeller kan du kanskje ikke se om en sikring har gått bare ved å se på den. I dette tilfellet må du bruke et testlys eller voltmeter for å se etter strøm på begge sider av sikringen. Hvis du ikke har dette utstyret, eller du er ukomfortabel med å sjekke strøm fra en sikring, må du ta bilen til en profesjonell.
Hvis du finner ut at sikringen er gått, bytt den ut med en ny sikring som har samme nøyaktige strømstyrke. Dette bør tillate vinduene å fungere igjen, men sikringen vil gå igjen hvis det er kortslutning i kretsen eller et problem med motoren din som får den til å trekke for mye strømstyrke.
Ikke erstatt en sikring som har gått med en større sikring. Hvis sikringen går igjen, kan det føre til brann å erstatte den med en større sikring.
Se etter tegn på at vindusmotoren har fungert feil
Å diagnostisere et bilvindu som ikke ruller opp eller ned krever noe spesialutstyr, og du må fjerne både vindusbryteren og dørpanelet for å teste noe. Før du kommer så langt, er det et par ting du kan gjøre for å begrense problemet.
Noen biler har en spenningsmåler på dashbordet. Når bilen er av, viser den typisk mellom 12 og 13 volt og øker utover det med motoren i gang. Den er ikke nøyaktig, men den gir en visuell indikator på om ladesystemet fungerer eller ikke.
Hvis bilen din har et voltmeter på dashbordet, kan du kanskje bruke det til å utelukke en dårlig vindusmotorbryter:
- Vri nøkkelen til tilbehørsposisjon, så lysene og målerne i dashbordet aktiveres.
- Trykk på vindusbryteren.
- Se nøye for å se om nålen på spenningsmåleren beveger seg i det hele tatt.
Hvis spenningsmåleren beveger seg en liten bit når du trykker på vindusbryteren, med motoren av, indikerer det at den elektriske vindusmotoren prøver å fungere. Det betyr at bryteren din er bra, og at du sannsynligvis har en dårlig vindusmotor.
Det er også mulig at regulatoren kan være bøyd, ødelagt eller grepet. Den eneste måten å si det sikkert på er å fjerne dørpanelet og utføre en visuell inspeksjon. Hvis du ikke har verktøyene til å oppnå dette, må du ta bilen til en profesjonell.
Forsøk på å utelukke dårlige vindusbrytere
Noen kjøretøy bruker identiske brytere for elektriske vindusruter for hvert vindu. Hvis kjøretøyet ditt er slik, og du bare har ett vindu som ikke fungerer, må du fjerne bryteren fra et av vinduene som fungerer.
Bytt midlertidig ut bryteren for vinduet som ikke fungerer med det du vet fungerer, og prøv å lukke vinduet.
Hvis vinduet lukkes, så vet du at problemet er bryteren, og du kan ganske enkelt bytte den ut. Hvis vinduet fortsatt ikke lukkes, kan du ha et ledningsproblem eller en dårlig vindusmotor.
Hvordan se etter strøm ved en bilvindusbryter
Utover dette punktet krever ytterligere diagnostikk spesialisert utstyr og kunnskap. Hvis du ikke har verktøy som et voltmeter, og du ikke er komfortabel med å jobbe på din egen bil, er det en bedre idé å bare ta bilen til en profesjonell.
Hvis du har et voltmeter, er neste trinn å se etter strøm og jord ved strømvindusbryteren. De fleste av disse bryterne har en enkelt strømterminal, to jordterminaler og to terminaler som kobles til vindusmotoren.
Hvis bryterne i bilen din følger det mønsteret, bør du finne strøm på én terminal når bryteren er i nøytral posisjon. To av de andre terminalene skal vise jord, og de to siste skal verken ha strøm eller jord.
Når du skyver bryteren i én retning, skal en av de siste terminalene ha strøm, og den andre skal ha jord. Hvis du skyver bryteren i den andre retningen, bør du snu hvilken terminal som har strøm og hvilken som har jord.
Hvis du ser forskjellige resultater fra testen din, er vekslingen sannsynligvis dårlig. Unntaket er hvis selve bryteren ikke har strøm eller jord, så har du et ledningsproblem. Det første stedet å sjekke er hvor ledningene går gjennom inn i døren siden de kan bli krympet og knekke.
Hvordan se etter strøm ved en bilvindusmotor
Hvis bryteren sjekker ut bra, så er neste trinn å sjekke om det er strøm på motoren. Dette krever at du fjerner dørpanelet. Hvis panelet aldri har vært av før, vil du vanligvis også finne et beskyttende plastark bak døren, og du må kanskje også fjerne et ekstra innvendig panel for å få tilgang til motoren.
Når dørpanelet er av, må du bruke voltmeteret ditt for å sjekke om det er strøm på motoren. Med tenningsnøkkelen i tilbehørsposisjon og voltmeteret koblet til, aktiver vindusbryteren.
Hvis du ser spenning på motoren, men motoren ikke fungerer, er motoren dårlig.
Fiksing manuelle vinduer som ikke ruller opp eller ned
Manuelle vinduer er langt enklere enn elektriske vinduer. Siden det ikke er noen elektronikk involvert, er det egentlig bare to ting som kan føre til at et manuelt vindu slutter å fungere: avskaftede gir i sveiven, eller et problem med regulatoren.
I motsetning til elektriske vinduer, er det virkelig ikke en rask og enkel måte å tvinge opp et manuelt vindu som sitter fast midlertidig. Du kan prøve å trekke vinduet på plass, men det kan gjøre problemet verre ved å bøye eller knekke regulatoren.
For å finne ut hvorfor et manuelt vindu ikke ruller opp, må du fjerne vindusveiven og dørpanelet og inspisere alt visuelt.
Når du dreier på vindusveven, vær oppmerksom på hvordan det føles. Hvis sveiven går fri når du dreier den, eller det føles som om den sliper, kan tennene bli strippet inne i sveiven. Trekk av sveiven og utfør en visuell inspeksjon. Hvis tennene er strippet, bør utskifting av sveiven løse problemet.
Hvis sveiven ser bra ut, må du fjerne dørpanelet og se på vinduet og regulatoren. Kontroller at vinduet ikke har spratt ut av kanalen. Hvis den har det, kan det hende at du kan rulle den sammen ved å stikke den inn igjen.
I noen tilfeller kan du oppleve at regulatoren har festet seg, satt seg fast i noe, eller at fettet har tørket ut. Med problemer som disse kan du kanskje rulle opp vinduet ved å frigjøre regulatoren eller smøre på nytt fett.
FAQ
Hvor mye koster det å fikse et bilvindu som ikke ruller opp?
Det kommer an på hva problemet er og hvilken type bil du har. Hvis du trenger å bytte ut en sikring og kan gjøre det selv, vil det bare koste deg rundt $20. Hvis reparasjoner innebærer å fjerne døren for å få tilgang til vindusmotoren, kan du ende opp med å betale $200 til $400.
Hvordan fikser jeg et bilvindu som ikke er spor?
Fjern først alle fester, som armlener og koppholdere, og fjern deretter dørpanelet. Deretter sjekker du vindusmotoren og kablene for å se om de fungerer som de skal. Se også brukerhåndboken din for å sikre at bilvinduet er på linje på riktig spor og at ruller og belter er godt smurt.
