Hver bil og lastebil, enten den går på gass, diesel eller alternativt drivstoff, har et batteri. Batteriet er det som lar motoren starte, og det gir strøm til all elektronikk i kjøretøyet når motoren ikke går. En annen komponent, dynamoen, er ansvarlig for å gi juice når motoren går.
I noen tilfeller er ett batteri bare ikke nok. De fleste elbiler har for eksempel et høyspentbatteri som driver motoren og et 12-volts ekstrabatteri for å drive annen elektronikk som radioen. Andre kjøretøy, som bobiler og bobiler, kommer vanligvis også med hjelpebatterier for å drive alt fra interiørlys til kjøleskap.
Hvis du tror at du kan bruke litt ekstra batterikapasitet i bilen din, enten for å kjøre et kraftig bilstereosystem eller noe annet, er det mulig å installere et hjelpebatteri i omtrent hvilken som helst bil eller lastebil. Det er imidlertid viktig å forstå at det er noen problemer du ikke kan løse ved å installere et hjelpebatteri.
Hvem trenger et hjelpebatteri?
Noen av situasjonene der et hjelpebatteri kan hjelpe inkluderer:
- Gir strøm til et bilstereosystem med høy ytelse: Ekstremt kraftige forsterkere og andre komponenter krever noen ganger mer strøm enn det standardladesystemet er i stand til å gi. Dette gjelder spesielt hvis du bruker bilstereosystemet når motoren ikke går, for eksempel på konkurranser.
- Elektrisitet for aktiviteter som bakluke: Hvis du liker aktiviteter som bakluke, kan et hjelpebatteri være nyttig for å gi juicen som kreves for å slå på radioer, TV-er, matlagingsutstyr, og alt annet du trenger for å holde festen i gang.
- Primitiv camping uten å gi opp skapningskomfort: Hvis du liker å ta kjøretøyet med deg på campingtur, er det ganske enkelt å koble til en omformer for å drive all elektronikk du bare kan. ikke være uten. Hvis du legger til et hjelpebatteri, vil du sikre at motoren fortsatt starter når det er på tide å reise hjem.
Ikke installer et hjelpebatteri for å kompensere for et svakt primærbatteri
En situasjon der det ikke hjelper å installere et hjelpebatteri, er hvis batteriet du allerede har, ikke holder en ladning. Det betyr at hvis du opplever et problem der bilen din ikke starter om morgenen, vil ikke problemet løses ved å legge til et ekstra batteri.
Selv om et batteri som ikke holder en ladning er en klar indikator på at det er på tide å bytte, betyr det også at det er en slags problem som må håndteres før du bekymrer deg for å installere et hjelpebatteri.
I spesifikke omstendigheter, som tilfeller der du kjører mye elektronikk når bilen er av, og deretter finner ut at motoren ikke vil starte, kan det være slutt på å installere et batteri med høy kapasitet eller et ekstra batteri. den. Hvis ikke, er det en bedre idé å se etter et parasittavløp og fikse det før du gjør noe annet.
Hva du skal gjøre når et batteri fortsetter å gå ut
Før du bytter ut batteriet, for ikke å snakke om å installere et hjelpebatteri, er det viktig å sørge for at det ikke er en parasittisk drenering i systemet.
Dette kan oppnås med et testlys, men et godt amperemeter vil gi deg mer presise resultater. er ganske enkel, men det er viktig å huske at enkelte komponenter har en tendens til å trekke en liten mengde strøm, noe som er norm alt.
Du kan også komme inn i situasjoner der det ser ut som om det er et sluk, men det er bare et relé som ikke klarer å aktivere og lukke.
Hvis det er et sluk, bør du fikse det før du gjør noe annet. Det kan være slutten på problemet ditt der, selv om batteriet ditt kanskje allerede er toast fra alle de gangene det gikk dødt og du trengte en hurtigstart.
Hvis problemet har pågått lenge nok, kan du til og med oppleve at dynamoens driftslevetid har blitt redusert på grunn av den ekstra belastningen som det konstant utladede batteriet har lagt på den.
Slik legger du til et tilleggsbatteri på en sikker måte
Det er noen forskjellige måter å installere et hjelpebatteri på, men det viktigste er at det må installeres parallelt med det eksisterende batteriet. Enkelt sagt betyr det at begge de negative batteripolene må kobles til jord, og de positive polene kan kobles sammen, med en in-line sikring, eller til en batteriisolator for å hindre at batteriet tømmes.
Det er også viktig å finne et trygt sted for hjelpebatteriet. Noen kjøretøy har plass i motorrommet. Hvis kjøretøyet ditt ikke gjør det, kan det være lurt å vurdere å installere en batteriboks i bagasjerommet eller et annet trygt sted.
Legge til et hjelpebatteri for høyytelseslyd
Hvis du har et lydsystem med høy ytelse som du deltar i konkurranser, eller du bare liker å bruke det når bilen din ikke går, kan det være lurt å legge til et ekstra batteri. Dette er helt trygt, selv om det er viktig å følge beste fremgangsmåter for kabling og installasjon.
Det andre batteriet bør kobles parallelt med det originale batteriet, og de fleste bilstereokonkurranseeksperter vil foreslå at du kjøper "matchede" batterier i stedet for å koble et høyytelsesbatteri til en konfigurasjon som inkluderer et eksisterende batteri som er allerede gammel og sliten.
Batterikablene skal være den tykkeste måleren du med rimelighet kan bruke, og du må være veldig forsiktig hvis du plasserer det andre batteriet inne i kupeen til kjøretøyet.
Siden batterier kan og kan eksplodere, bør batteriet enten plasseres i motorrommet, bagasjerommet eller inne i et solid bygget batteri eller høyttalerboks hvis det må være inne i kupeen. Selvfølgelig vil du vanligvis plassere den så nært forsterkeren som mulig.
I noen tilfeller vil du ha det bedre med ett enkelt batteri med høy kapasitet enn to batterier med lavere kapasitet koblet i serie.
Du kan også ha det bedre med en avstivningshette som er plassert nær forsterkeren. Hvis du har et problem med at frontlysene dimmes når musikken skrus opp, vil en kondensator vanligvis gjøre susen.
Men mer reservekapasitet i batteriet (eller batteriene) er det du vanligvis ser etter hvis du deltar i systemet ditt i konkurranser.
Legge til et ekstra batteri for camping eller bakluke
Den andre hovedgrunnen til å legge til et ekstra batteri er hvis du bruker mye tid på bakluke eller tørrcamping. I slike tilfeller vil du vanligvis installere ett eller flere dypsyklusbatterier for å drive en omformer.
I motsetning til vanlige bilbatterier, er dypsyklusbatterier designet for å gå ned til en tilstand av "dyp utladning" uten å bli skadet. Det betyr at du kan bruke de elektroniske enhetene dine alt du vil uten frykt for å skade batteriet.
Hvis du legger til et ekstra batteri for enten camping eller bakluke, bør batteriet fortsatt kobles parallelt med det originale batteriet. Det kan imidlertid være lurt å installere en eller flere brytere som lar deg isolere batteriene avhengig av om du kjører eller parkerer.
Når du er parkert, vil du ha den satt opp slik at du bare henter strøm fra dypsyklusbatteriet, og når motoren går, må du velge å isolere dypsyklusbatteri fra ladesystemet.
Fritidskjøretøyer er alle koblet slik med "hus"- og "chassis"-batterier, men du kan sette opp samme type system selv hvis du vet hva du gjør.
