Forsterkerbeskyttelsesmodus er en avstengningstilstand som bilforsterkere kan gå inn i i visse situasjoner. Hensikten med avstengningstilstanden er å forhindre skade på forsterkeren eller andre systemkomponenter. Så selv om det kan være irriterende å håndtere en forsterker i beskyttelsesmodus, kan det spare deg for større hodepine på veien.
Årsaker til forsterkerbeskyttelsesmodus
Noen vanlige årsaker til at en forsterker går i beskyttelsesmodus inkluderer:
- Feil installasjon av forsterkeren.
- Forsterkeren har overopphetet av en eller annen grunn.
- En eller flere ledninger har løsnet.
- Forsterkeren har sviktet internt.
Feilsøking Amplifier Protect Mode
Fullsøking av et problem som dette kan være over hodet på deg hvis du er en nybegynner, så det kan være verdt å få hjelp fra en ekspert eller erfaren venn. Hvis det ikke er et alternativ, eller du ønsker å få et forsprang, her er noen enkle spørsmål du kan stille deg selv for å komme på rett spor.
- Fungerte forsterkeren feil da den ble slått på første gang? Feilen skyldes sannsynligvis et installasjonsproblem. Hvis du har bet alt noen for å installere forsterkeren, sjekk med dem før du gjør noe diagnosearbeid på egen hånd. Start diagnostikken ved å sjekke strøm- og jordkablene og forsikre deg om at forsterkeren er fysisk isolert fra metallkontakt med kjøretøyet.
- Fungerte forsterkeren feil etter en lang lytteøkt? Forsterkeren din kan rett og slett ha blitt overopphetet.
- Fungerte forsterkeren feil under kjøring på en ulendt vei? Det kan hende at ledningene ikke var ordentlig festet til systemet, noe som førte til at de løsnet når kjøretøyet traff en ulendt vei..
Easy Fixes
Hvis noen av situasjonene ovenfor gjelder, har du et flott sted å starte feilsøkingsprosessen. Hvis det er et problem som oppsto umiddelbart etter installasjon og tilkobling av en forsterker, start med å sjekke strøm- og jordkablene i tillegg til patchkablene.
Overoppheting
Noen forsterkere går i beskyttelsesmodus hvis de blir for varme, noe som kan forhindre en permanent feil. Den vanlige årsaken til overoppheting er mangel på luftstrøm.
Hvis forsterkeren er plassert under setene, eller i et annet trangt rom, kan det føre til at den blir overopphetet. En måte å teste dette på er å sette opp en 12v vifte slik at den blåser luft over forsterkeren. Hvis forsterkeren ikke lenger går i beskyttelsesmodus, kan det løse problemet ved å flytte den til et mindre begrenset rom eller endre måten den er montert på.
Å kjøre rundt med en vifte som blåser på forsterkeren din er ikke en langsiktig løsning. Likevel, hvis bruk av en vifte stopper forsterkeren fra å slå seg av og gå inn i beskyttelsesmodus, er det en anelse om at remontering eller flytting av forsterkeren vil løse problemet. Å øke luftgapet mellom toppen, bunnen og sidene av forsterkeren kan bidra til å øke luftstrømmen, eller du må kanskje flytte den til et annet sted.
bakkeproblemer
I noen tilfeller fører en løs eller kortsluttet ledning til at en forsterker går i beskyttelsesmodus for å forhindre at et mer alvorlig problem oppstår. For å diagnostisere og fikse dette må du sjekke hver enkelt strøm- og jordledning.
Jordingsproblemer kan ofte løses ved å rengjøre og stramme jordforbindelsen eller flytte den om nødvendig. Strømproblemer kan være relatert til en løs eller brent ledning, men en forsterkersikring er også mulig. Forsterkere inkluderer vanligvis innebygde sikringer i tillegg til in-line sikringer, så sjekk begge disse.
Internt forsterkerproblem
Hvis du legger merke til at kontaktene som forsterkerens sikring klemmes inn i har blitt varme, eller smeltet, er det sannsynlig at sikringen ikke får god elektrisk kontakt, og den kan overopphetes og gå igjen. I dette tilfellet kan det være et internt problem med forsterkeren.
Andre problemer
En overopphetet forsterker kan også være et resultat av et misforhold mellom høyttalerimpedans og rekkevidden forsterkeren er designet for å fungere med, eller høyttalere eller ledninger som er kortsluttet.
Før du graver deg videre, sjekk noen enkle feilpunkter som sikringer. Selv om forsterkere vanligvis ikke går inn i beskyttelsesmodus på grunn av en røket sikring, er det enkelt å sjekke og kan spare deg for hodepine.
Break It Down
Feilsøking av en forsterker i beskyttelsesmodus – utover å stille spørsmålene ovenfor – starter med å bryte det ned til det grunnleggende. Du kobler vanligvis forsterkeren fra hovedenheten og høyttalerne for å se om problemet fortsatt eksisterer.
Hvis forsterkeren forblir i beskyttelsesmodus på det tidspunktet, kan det være et strøm- eller jordproblem, eller et problem med installasjonen der forsterkerens kropp kommer i kontakt med bart metall. Siden metallkomponenter i kjøretøyets ramme, karosseri og enhet fungerer som jord, kan det forårsake alle slags problemer å la en forsterker berøre bart metall.
Hook It Up
Hvis forsterkeren din forblir i beskyttelsesmodus med alt frakoblet, og du er sikker på at det ikke er noen strøm- eller jordproblemer, kan forsterkeren være defekt. Problemet ligger imidlertid et annet sted hvis forsterkeren ikke lenger er i beskyttelsesmodus på det tidspunktet, og du kan se etter problemet ved å koble til høyttalerkablene og patchkablene én etter én.
Hvis du kobler til en komponent, og forsterkeren går inn i beskyttelsesmodus, har problemet å gjøre med den komponenten eller relaterte ledninger eller kabler. For eksempel kan en høyttaler med en kortsluttet eller skadet spole forårsake problemer.
I tilfelle at alt har strøm, ingenting er kortsluttet, og forsterkeren ikke overopphetes, kan forsterkeren ha en type intern feil. Det betyr vanligvis profesjonelle reparasjoner eller utskifting av forsterkeren.
FAQ
Hvordan justerer jeg bilforsterkerinnstillingene?
For å få den beste lyden fra bilforsterkeren, juster innstillingen for gain-komponenten slik at den er under maksim alt nivå som møter forvrengning. Andre forslag inkluderer endring av frekvensen til enhetens spesifiserte frekvensnummer, tuning av bilens forsterker med øret, eller bruk av tuningutstyr for å teste hver komponents lydkvalitet.
Hvordan velger du en forsterker til bilens høyttalere?
For å velge riktig forsterker for bilen eller lastebilen din, finn bilhøyttalerenes RMS-verdi (root mean square) og velg en forsterker som gir ut 75 til 150 prosent av dette tallet. Hvis du legger til en subwoofer til systemet, kan du få en enkanals forsterker; ellers trenger du én kanal for hver høyttaler.
