bunnlinjen
RadCity 5 Plus er en kapabel og kraftig elektrisk sykkel for pendlere som trenger å frakte litt last.
RadPower RadCity 5 Plus
RadCity ga oss en anmeldelsesenhet som en av forfatterne våre kan teste. Les videre for deres fulle oppfatning.
RadPower RadCity 5 er en elektrisk bysykkel i mellomklassen tilgjengelig for $1 799. Med en kraftig navmotor og mange standardfunksjoner vil den appellere til ryttere som ønsker en avslappet, dyktig elsykkel som kan frakte dagligvarer uten stor innvirkning på ytelsen.
Design: kjekk og utilitaristisk
Jeg liker utseendet til RadCity 5. Det er en kjekk og utilitaristisk maskin. Det kraftige bakre stativet, den firkantede batteripakken og den upretensiøse kullfargen skaper et inntrykk av styrke og pålitelighet.
RadCity 5 kommer med bakre stativ, hodelykt, baklykt, fendere og pedaler inkludert. Dette er sykkelens eneste konfigurasjon: ekstra tilbehør er tilgjengelig, men selges separat. Det er flott å se disse funksjonene inkludert.
Denne sykkelen kommer i bare én størrelse. Setet og styret er begge justerbare for å imøtekomme forskjellige ryttere. RadCity sier den vil passe ryttere mellom 5'4" og 6'5". Jeg er 6'1" og syntes sykkelen var komfortabel.
Det er et heftig beist på 65 pund, mer enn noen enkeltseters elsykkel jeg har prøvd i 2021. Å løfte sykkelen opp på en fortauskant eller opp trapper er et ork. Til og med å løfte sykkelen for å snu den på et trangt sted, som en bilgarasje, er vanskelig.
Dette er verdt å vurdere hvis du har problemer med rygg- eller leddsmerter. Knærne mine er ikke de beste, og jeg ville ikke vært ivrig etter å dra denne sykkelen opp noen trapper.
Ytelse: Bygget med kraft
Sykkelen drives av en 750-watts navmotor koblet til en 7-trinns Shimano Altus drivlinje. Dette definerer sykkelens karakter. RadCity 5 handler, som en lastebil eller SUV, mer om kraft, dreiemoment og akselerasjon enn eleganse, raffinement eller smidighet.
Sykkelens vekt, brede styre og avslappede sittestilling gir en rolig opplevelse.
Denne sykkelen har grynt. Navmotoren reagerer raskt på pedalbevegelser, og ved sin topphastighetsassistanseinnstilling på fem vil du snart fly nedover veien med sykkelens maksimale pedalassisterte hastighet på 20 miles per time (enhver hastighet utover det er opp til deg). En vri-gass gir tilgang til dreiemoment på forespørsel.
Dette er imidlertid ikke en sykkel for spenningssøkende. Kraften er nyttig for å frakte dagligvarer hjem i komfort, ikke ta deg selv nedover en sykkelsti i rasende fart. Sykkelens vekt, brede styre og avslappede sittestilling gir en rolig opplevelse.
Jeg ble ikke imponert over bremsene. De fremre og bakre 180 mm hydrauliske skivene er tilstrekkelige i flatt terreng, men overmatches i nedoverbakker og i høye hastigheter. Å stoppe i en fart krever et kraftig klem på spakene.
Batteritid: Flott for raske pendler
RadCity 5 har et 48-volts, 14 amp-timers batteri, som fungerer til 672 watt-timer. Det er et stort batteri for en elsykkel i RadCitys prisklasse. RadPower lover opptil 50 miles på en lading.
Hvis pendlingen din er flat, og du ikke har et overdrevent behov for hastighet, vil batteriet gi flere dagers bruk.
Det viste seg å være sant. Min lengste tur var litt over 25 miles, hvor jeg snudde motorassistansenivået mellom to og tre, og batteriet hadde fortsatt godt over halvparten av ladningen igjen da jeg kom tilbake.
De fleste pendler er ti miles eller mindre. Hvis pendlingen din er flat, og du ikke har et overdrevent behov for hastighet, vil batteriet gi flere dagers bruk før det må lades. Ryttere som ofte fyller på kan enkelt håndtere uventede ærend uten å bekymre seg for rekkevidde.
What's New: A fresh look
RadCity 5 Plus har et mer attraktivt utseende og bedre LCD-skjerm enn RadPowers eldre RadCity 4, som er tilgjengelig for $1 499. De to syklene er like i kraft, vekt og standardfunksjoner.
bunnlinjen
RadPower RadCity 5 Plus starter på 1799 dollar. Modellen jeg testet kom med flere tilbehør, inkludert en frontkurv på 89 dollar og en mobiltelefonklemme på 19 dollar. RadPower tilbyr en rekke utilitaristiske valgfrie oppgraderinger som speil, kurver og hjullåser.
RadPower RadCity 5 vs. Aventon-nivå
Dusinvis av sykler konkurrerer med RadPower RadCity 5, men Aventon-nivået er det mest bemerkelsesverdige.
The Level mangler lys i standardkonfigurasjonen, men har en høyere maksimal pedalassistansehastighet på 48 miles per time. Den er tilgjengelig i tre forskjellige rammestørrelser og har en kort, rett styrekonfigurasjon som er mer smidig, men mindre avslappet. De to syklene er like i pris, kraft, vekt og batterikapasitet.
En dyktig mellomtone-elsykkel
RadPowers RadCity 5 Plus er flott for lange pendler eller transport av last. Den har rikelig med kraft og en avslappet tur. Bare unngå å bære den klumpete rammen opp en trapp.
Spesifikasjoner
- Produktnavn RadCity 5 Plus
- Produktmerke RadPower
- Pris $1 799,00
- Utgivelsesdato september 2021
- Vekt 65 lbs.
- Color Black
- Garanti Ett års begrenset garanti
- Motor 750 watt børsteløs giret navmotor
- Batteri 48 volt, 14 ampere-timer (672 watt-timer) litiumion
- Bremser 180 mm hydraulisk skive foran og bak
- Drivetrain 7-trinns Shimano Altus
- Display inkludert, bakgrunnsbelyst LCD
- Maksimal nyttelast bakre stativ 59,5 lbs.
- Maksimal nyttelast 275 lbs.
