Key takeaways
- Fjernstart krever abonnement på Remote Connect-tjenesten for Toyotaer fra 2018 og senere.
- Abonnementer lar selskaper fortsette å belaste deg etter at salget er gjennomført.
- Tilkoblede enheter medfører reelle sikkerhets- og personvernrisikoer.
Hva ville du følt om du måtte betale et abonnement for å starte bilen med nøkkelbrikken?
Når en bil kjører på programvare, er det enkelt for en bilprodusent å slå funksjoner på og av eksternt. Deretter kan den belaste et abonnement for disse funksjonene. Det er akkurat det Toyota gjør med kjøretøy fra 2018 og utover. Brukere må betale $8 i måneden eller $80 i året for Remote Connect-tjenesten for å aktivere funksjonen for fjernstart.
"Den første reaksjonen på nettet var hovedsakelig forvirring og sinne over at en funksjon som har vært i de fleste biler i årevis nå tilbys mot ekstra kostnad i Toyotaer," sa AutoInsuance.org bilteknologiekspert og skribent Shawn Laib til Lifewire via e-post. «Det ville vært som å lade for en TV-fjernkontroll.»
Abonnementer over alt
Programvareabonnementer har sneket seg inn i livene våre en stund nå, men stort sett er de begrenset til datamaskinene våre. I stedet for å betale én gang for en app og bruke den til du bestemmer deg for å oppgradere til den nyeste versjonen, må du betale en månedlig avgift, eller så slutter appen å fungere helt.
Tekken er at stort sett alt vi bruker i dag har en datamaskin, inkludert biler. Og selskaper liker den søte gjentakende abonnementsinntekten. Det er en fin måte å fortsette å melke en kunde på selv etter at de har brukt titusenvis på et nytt kjøretøy, og har også potensial til å tjene penger på kjøretøy etter at de går inn i bruktbilmarkedet.
Den første reaksjonen på nettet var hovedsakelig forvirring og sinne over at en funksjon som har vært i de fleste biler i årevis nå tilbys mot ekstra kostnad i Toyotaer.
For å være klar, Toyota lader ikke ekstra bare for å la deg starte bilen. Abonnementet gjelder Remote Connect-appen for fjernstart, som lar deg starte motoren fra varmen på kjøkkenet og nippe til kaffe mens interiøret varmes opp. Appen inkluderer også andre funksjoner, som kjøretøystatusvarsler, sist parkerte plassering og eksterne dørlåskontroller.
I følge artikkelen i The Drive er dette første gang et bilselskap har belastet et abonnement for å la deg bruke nøkkelbrikken fullt ut, selv om noen bilprodusenter allerede tar bet alt for apper som låser opp funksjonalitet i kjøretøyene deres.
"Jeg hadde en 2017 Lexus IS, og de første månedene kunne jeg bruke nøkkelbrikken til ikke bare å starte bilen og varme den om vinteren, men også på appen kunne jeg finne hvor bilen var. parkert også», fort alte Lexus-eier og magasinutgiver Lisa K. Stephenson til Lifewire via e-post. "Spol frem, og en dag sluttet denne funksjonen rett og slett å fungere. Nå måtte jeg betale for den "luksusen."
Eier du noe lenger?
Abonnementer vil nesten helt sikkert krype inn i flere og flere enheter. Det er ikke vanskelig å se en fremtid der du må betale for å låse opp ismaskinen eller kaldtvannsdispenseren i et kjøleskap eller for å koble brødristeren til hjemmenettverket for fjernkontrolltillegg.
Og det er enda verre hvis en oppdatering deaktiverer en funksjon du allerede tror du har bet alt for og legger den bak en betalingsmur for abonnement.
"Det er helt urettferdig for noe du allerede betaler for eller har bet alt for," sier Stephenson.
Det er klart at ingen vil ha dette bortsett fra leverandørene som belaster disse abonnementsavgiftene. Men denne spredningen av tilbakevendende avgifter kommer med en mer skummel side. For å vite hvilke funksjoner som kan gjøres tilgjengelig for brukeren, må en gadget, det være seg en bil eller en futuristisk kaffetrakter, ringe tilbake til selskapets servere. Det vil si at enhetene dine må være koblet til internett for å fortsette å fungere, selv om det bare er for en månedlig innsjekking for å se om du har holdt opp med betalingene dine.
Dette medfører en betydelig sikkerhetsrisiko. Ifølge den britiske forbrukeradvokaten og utgiveren Which?, kan hjem med smarte enheter tåle opptil 12 000 skanningangrep per uke. Det er derfor Storbritannia har forbudt standardpassord på smarthjemenheter og innført strenge bøter for manglende overholdelse.
Den beste måten å unngå både sikkerhetsrisikoen og abonnementene på er å ikke bruke tilkoblede enheter. Eller, i tilfelle noe som en smart-TV, aldri la den koble til internett.
Men dette er ikke mulig hvis du vil låse opp eller aktivere funksjonene på et kjøretøy du allerede eier. Du må betale, og du må la bilen din forbli tilkoblet, med alle muligheter for sporing det medfører. Og deprimerende nok ser det ikke ut til å være mye vi kan gjøre med det.
