Key takeaways
- En ny flyvende bilprototype fløy nylig mellom to europeiske byer.
- En fersk undersøkelse fant at kostnadene ved å eie en flygende bil kan komme opp på 700 000 USD.
- Bransjeeksperter forventer at flygende biler vil være kommersielt tilgjengelige innen slutten av tiåret.
Flygende biler nærmer seg virkeligheten, men de vil koste mer enn din gjennomsnittlige SUV.
Begynn å spare nå fordi en AirCar, som kan kjøre på veier samtidig som den kan fly, nylig gjennomførte en 35-minutters testflyvning. En ny studie fant at prisen på en flygende bil vil komme inn på over $700 000.
«Individuelle middelklassemennesker har kanskje ikke råd til å kjøpe en flygende bil i nær fremtid eller før så tidlig som i 2050,» Seongkyu Lee, professor i romfartsteknikk ved University of California, Davis, fort alte Lifewire i et e-postintervju. "Men jeg regner med at folk vil begynne å bruke en flygende taxi rundt 2030 i liten skala."
Møt Jetsons’ AirCar
En av de siste deltakerne i det langvarige kappløpet om å stille med en flygende bil er AirCar. 28. juni fløy den mellom byer i Slovakia.
Etter landing forvandlet et klikk på en knapp flyet til en sportsbil, og det ble kjørt av oppfinneren, Stefan Klein, og medgründeren, Anton Zajac, til sentrum av Bratislava. Selskapet hevder at oppfinnelsen vil redusere den typiske reisetiden mellom byene med en faktor på to.
"Denne flyreisen starter en ny æra med kjøretøyer med to transportmidler," sa Klein i en pressemelding. "Den åpner en ny kategori av transport og returnerer friheten som opprinnelig ble tilskrevet biler tilbake til individet."
Lee sa at rundt 300 selskaper konkurrerer om å lage flygende biler til noe du faktisk kan kjøpe og fly hjem med. Et nytt område er elektriske, vertikale start- og landingsfly (eVTOL) drevet av batterier.
Biler som flyr kan redusere trafikkbelastningen i byer, sa Lee, og de kan redusere pendlertiden. Videre er flygende biler under utvikling som bruker elektrisk drevne propeller mer miljøvennlige enn gassslugere.
“Flygende biler vil fremme romfartsteknologi,” sa Lee. "De kan også øke økonomien og velstanden vår, drive markedsdrevet innovasjon, sette i gang økonomisk vekst og generere flere høyteknologiske arbeidsplasser i lokalsamfunn."
Hva tok så lang tid?
For alle som vokste opp med å se eller lese science fiction, har flygende biler lenge vært en fjern drøm. I 1917 bygde flydesigner Glenn Curtiss et Autoplane som hadde en propell for flyging, med flyttbare flyflater, inkludert en triplanvinge. Autoplanet var i stand til å hoppe, men ikke fly.
Ting ser opp for alle som vil kjøre bil og fly til jobb. Flyvende biler vil være tilgjengelig i byer over hele verden innen slutten av tiåret, fort alte Michael Cole, administrerende direktør for europeiske operasjoner hos den sørkoreanske bilprodusenten Hyundai, på en konferanse nylig.
“Hvis du hadde spurt meg for noen år siden om noe jeg ville se i løpet av livet, ville jeg ikke trodd det,” sa han. “Men det er en del av vår fremtidige løsning med å tilby innovative, smarte mobilitetsløsninger."
Men fremtiden kan bli dyr. Det britiske selskapet Pentagon Motor Group estimerte nylig at tidligflygende biler ville koste omtrent 535 831 pund (mer enn 700 000 dollar, i henhold til gjeldende valutakurs) når man vurderer selve bilen og faktorer som forsikring, parkering og drivstoff.
“Med kostnadene ved å få tak i en flygende bil (og faktisk ha lisens til å kjøre den) som kommer inn til så høye kostnader, ser det ut til at disse luftbårne bilene i det minste ved lansering vil bli reservert til en utvalgte få og at en verdensomspennende flygende bilrevolusjon kan være et stykke unna ennå», skrev selskapet på sin nettside.
Individuelle middelklassemennesker har kanskje ikke råd til å kjøpe en flygende bil i nær fremtid eller før så tidlig som i 2050.
Lee sa at andre problemer som holder flygende biler tilbake, er evnen til å utføre autonom flyvning, batteri og støy.
"Med mindre fullt autonome flymuligheter er ansatt, ville det være vanskelig å få ned driftskostnadene til et nivå som gjennomsnittlige mennesker kan bruke en flygende taxi," la han til. «I tillegg bør støy reduseres betydelig for å få dette nye transportkjøretøyet til å fly over nabolaget vårt. Offentlig aksept av flygende biler er nøkkelen til suksess.»
